结论

　　 外形质量获赞 车主期待更强大功能

　　将车主对2011款马自达6最满意的项目做一排名，分列第一到第五名的是外形、质量、价格、油耗和品牌价值。其中，对外形满意的车主为86.54%，对质量满意的车主有73.08%，对价格、油耗、品牌价值满意的车主分别为72.12%、64.42%和40.38%。值得注意的是，在车主最不满意的项目中，外形、质量和品牌价值只有占比很小的车主提及，这既是对2011款马自达6产品本身的肯定，也说明一汽马自达品牌经过10年的发展，在消费者中有着较高的认知度。

　　几经改进让马自达6日臻成熟，但现实是，车型改进的速度难以追赶上消费者需求增长的速度，因此在调查中，有40.38%的车主认为2011款马自达6的功能应该更丰富一些，两成以上车主认为其舒适度还可以提升。另外，本次调查中，有车主提到2011款马自达6的刹车偏软，这个问题也出现在了中国汽车质量网的投诉平台上。

　　可以说，马自达6算是B级车市场的“常青树”，马自达6的生命周期也因为2011款的推出而得到了更完善的延伸。从2003年国产以来，马自达6经历了2005年、2007年、2008年以及最近一次的改款，在一次次的自我提升中逐渐明确了驰骋的方向，也将自己打造成更符合中国消费者口味的一款车型，凭借着已有的品牌口碑、日渐亲民的价格以及产品本身的实力，纵横中国中级车市场10年，综合实力可见一斑。至于部分车主认为的有提升空间的方面，我们寄希望于有望明年国产的全新换代马自达6，毕竟来源于概念车的设计元素、i-ELOOP刹车能量回收系统的使用、多款衍生车型的推出，都会满足更多消费者的不同需求。