小米SU7开启驾驶辅助系统跑偏 发生事故

投诉内容

2025年5月3日下午15：20左右，车辆在浙江宁波余姚G92高速行驶，经历一段堵车之后，高速交警在车道上的电子屏通知可以借用应急车道，遂驶入应急车道。因为之前开着NOA，于是在应急车道尝试开启LCC功能，发现可以开启，车辆并没有提示正在寻找车道请及时接管。在正常行驶了一段距离之后，车辆突然向右边偏离，紧接着撞上右侧护栏，幸亏及时接管，否则会造成更大的损失，车辆全程未提醒接管。售后人员说，在该车道右侧画线不清晰，所以不能使用该功能。在道路只有一侧画线的情况下，LCC功能是否可以激活，如果这种情况不可以激活，那我行驶的时候LCC一直保持开启功能，是不是系统默认该功能处于可用场景，既然车辆识别不能使用该功能，为什么不提醒驾驶员接管，为什么没有预警而是正常功能行驶，那是否也意味着，车机功能默认场景可以使用且不需要驾驶员接管，为什么之前一段距离可以行驶，到了事故发生的时候突然开始跑偏，车辆雷达当时是否介入工作，为什么在靠近障碍物的时候没有检测并预警？当时提车才46天，由于功能导致的车身受损事故已经有两次了，第一次是自动泊车时未检测到障碍物，造成前保险杠剐蹭漏漆，第二次事故导致右侧多个面以及摄像头受损。