小鹏G6新车动力系统故障 电动控制器故障

投诉内容

4月8号早上6:52行驶至黄亦路和赢裕街交叉路口处，车速20-30km/小时之间，仪表提示动力系统故障，总行驶里程仅132公里，大屏显示电动系统和驱动电机异常，车辆随即失去动力，踩油门刹车无任何反应，靠惯性紧急停在路边。客户根据故障页面提示，预约技术专家，稍后技术专家来电，告知客户后台检测到故障异常，建议断电后五分钟后重启，如果系统恢复可以继续正常用车，并说其他客户也出现过此类问题，通过断电后可以正常使用。客户因担心安全问题，坚持联系拖车送至售后店内检查。同时，客户反映自3月29日（小鹏后台显示3.31交车）提车后，正常行驶中多次出现顿挫感，故障前一晚，低速行驶中车内闻到一股焦味，三四分钟后消失。故障车与4月8日早八点半左右拖车到小鹏成寿寺售后所在地，成寿寺技术人员检查车辆和车辆数据，并打开车底后盖，检查绝缘体等。车主在售后等到13点后离开，当天无检查结果，第二天（4.9日）售后说来自武汉技术人员对车辆进行检查，当仍然无结果，晚上9点多，售后来电，电话说是电动驱动器硬件故障，车主要求给一个书面检查结果，4.10日售后说给不了书面检查结果，只能给一份维修报价单。同时，售后不承认电动驱动器是关键零部件，但是根据小鹏官网售后G6保修手册显示关键零部件包括电动驱动器。4月10日，当晚售后电话给出解决方案1.维修期间每满24小时给于150元积分补贴，酌情可以多给一两天的补贴。车主未同意，要求先给书面检查结果。半小时后，售后电话告知可以多给1千元积分补偿。4月11日，售后仍未给出检查结果，只给一个修改后的报价单4月10日，中午，售后电话告知检查结果：小鹏成寿寺售后技术人员和区域技术人员共同检查各类仪器以及车辆和后台运行数据，并测量相关仪器数据阻值，最终判定为电机控制器逆变核故障。期间，技术人员打开后底盖，检测绝缘体情况。维修内容：通过更换电机控制器逆变核解决此故障。12号第三位售后联系我们退车，没有任何补偿，也没用任何书面形式，就是电话通知，我们不同意就让我们走诉讼去，跟他们售后没关系啦，特别牛逼。我的诉求是由于车辆重大的安全质量缺陷问题导致我们后续没有保障，我要全款退车，补偿应有的损失（购车享受了政府三千元补贴和每日的交通补贴、保险费）。