比亚迪汉购车后降价增配 背刺老车主

投诉内容

我于2024年10月30日于山东省购入25款比亚迪汉ev尊贵版，当时经销商并未告知、比亚迪官网也未通知2025年2月份还会更新25款智驾版新车，投诉比亚迪存在欺诈销售行为。以”25款汉ev全系”（以下简称”普通版)车型为例，该款车型名称前缀为“25款，理应为2025年的新款车型。但2025年仅过去2个月时间，新款汉ev(智驾版）全系”(以下简称”智驾版)车型发布，并停产25款普通版车型。比亚迪在明知新款智驾车型即将上市的情况下，未向消费者披露产品选代计划，知新卖旧导致消费者在不知情的情况下高价购入停产车。比亚迪的上述商业行为直接导致大量车主在不知情的情况下以最高配的智驾版车型价格购入技术落后、配置降级的普通款停产车型，构成对消费者的误导性销售。构成未明确区分产品代际，违反《广告法》第八条:商品信息应真实、准确。根据《中华人民共和国消费者权益保护法实施条例》（国令第778号)第九条，经营者应当采用通俗易懂的方式，真实、全面的向消费者提供商品或者服务相关信息，不得进行虚假或者引人误解。车主作为消费者，其合法权益应得到充分保护。比亚迪对老车主权益的漠视严重损害了消费者的信任和利益。此次改款与车主购车时间间不足六个月，导致老款车辆市场线值大幅缩水，且无法通过官方渠通升级至新配置，对车主二次出售造成不利影响。当前市场反馈显示，同型号非智驾版二手车估值较上月下降18%-25%(数据来源：中国汽车流通协会)：比亚迪用”全民智驾”的宣传口号将智驾版定位为”划时代技术迭代，间接承认旧款技术差，构成了打着“25款“旗号销售实际经济价值落后的旧款配置库存车型。全民智驾但“老车主“除外，实在让我们真金白银支持着国产比亚迪的车主心寒。比亚迪作为国产新能源汽车领军企业，此行为违反《消费者权益保护法》第八条（知情权)购车时销售人员未明确告知短期内将推出配置升级及降价计划，导致消费者无法基于完整信息做出决策：以及《消费者权益保护法》第十条(公平交易权):厂商行为导致车辆快速贬值，且未提供合理解决方案，损害消费者财产权益。比亚迪的这一商业行为构成了对消费者知情权与公平交易权的双重侵害。结合《个人信息保护法》及《民法典》中相关条例，销售人员在得知车主的购车意向并收集车主个人信息后，未如实告知与推荐车型价格相同的新款车型的上市计划，构成“故意隐瞒与订立合同有关的重要事实。载至目前此亚进汽车厂商未对老车主提供任何补偿或升级方案，严重漠视用户权益，忽视用户诉求。二、虚假宣传“千里眼“功能该车在宣传及配置中提到的千里眼模式，一直无法使用。在《个人信息保护法》发布3年来，比亚迪一直未积极采取相关技术手段，“千里眼“功能进行合规性调整，无法通过国家有关部门的检收，导致宣传中包含该功能，但实际中“千里眼“功能迟迟无法使用，严重侵犯数百万新老车主的合法权益。同时，对于这个多年来悬而未决的老问题，比亚迪官方自始至终未公开回应。要求比亚迪正视问题，承担中国企业的责任。我和我的家人作为一直从第三代DM技术2018年比亚迪唐油电混动的国产新能源品牌的消费者，18年到25年，一直以来我都是积极推荐和支持国产比亚迪的车，但是此次行为严重损害了老车主、消费者的权益。买车不到4个月时间，甚至25年才刚刚开始，25款的新车就变成停产车、迭代车!！本人以《消费者权益保护法》以及《民法典》作为依据要求厂家官方补偿因过错导致的消费者损失。要求(1)对2024年6月至新款车型发布期间购车的车主，提供智驾版车型新车指导价15%置换补贴，以弥补老车主因配置差异导致的损失。(2)免费为25款车型提供关键智驾功能(如辅助驾驶系统)的硬件升级服务，或提供与代际差额等价的售后服务权益。