比亚迪海豹06新能源购车后降价增配
- 投诉编号:【1393871】
- 投诉时间: 2025-03-12 08:30
- 投诉品牌: 比亚迪
- 投诉车系: 海豹06新能源
- 投诉车型: 2024款 DM-i 80KM 豪华型
投诉内容
我是一名于2024年11月19日购入比亚迪海豹06DM-i80KM豪华型的车主,购车时基于对比亚迪品牌技术实力与市场口碑的信任,选择了贵司产品。然而,仅购车2个月后(2025年2月10日),贵司即推出“加量不加价”的海豹06DM-i智驾版,原车型同步停产。此举导致我所购车辆因配置差距与停产政策,残值骤降约4万元,严重侵害了消费者权益。现就以下问题提出正式投诉:一、隐瞒关键销售信息,违反消费者知情权1.比亚迪刻意隐瞒产品迭代计划:购车时销售人员明确表示“短期内无重大改款计划”,并强调“2024款为最新主力车型”,但实际仅2个月后即发布智驾版,且原车型停产。根据《消费者权益保护法》贵司未履行商品真实情况告知义务,导致消费者在信息不对称下作出错误决策。2.虚假营销话术:销售人员以“年后补助名额稀缺”等话术催促购车,实际后续政策却以“降价+增配”形式变相补贴新用户,构成不实宣传。二、增配降价策略严重损害老车主利益1.配置与价值落差:新款车型搭载“天神之眼”高阶智驾系统(DiPilot100)、智能座舱高阶版(DiLink100)等核心功能,且售价未上调,导致老款车型技术迅速过时,市场竞争力断崖式下跌。2.资产贬值损失:据二手车市场评估,老款车型因配置差距与停产政策,残值损失高达30%-40%,远超正常折旧率。贵司的快速迭代策略实质上将技术成本转嫁给老车主,违背市场交易的公平原则。三、对比亚迪品牌信任的严重动摇1.频繁“背刺”行为常态化:从2023年汉DM-i车型降价增配,到2024年宋PLUS、海豹06等同系车型的类似操作,贵司屡次以牺牲老车主权益为代价换取销量增长,品牌信誉遭受质疑。2.售后态度消极:针对车主投诉,官方仅以“反馈至相关部门”敷衍回应,未提出实质性补偿方案,漠视消费者合理诉求。四、法律依据与诉求1.法律依据:-《消费者权益保护法》厂商需对产品快速贬值承担赔偿责任。2.具体诉求:-经济补偿:按市场评估价补偿车辆贬值损失(约4万元);-功能升级:为老款车型免费升级“天神之眼”智驾系统及DiLink100智能座舱;-公开致歉:官方需就隐瞒行为向老车主致歉,并承诺未来提前公示产品迭代计划;-完善机制:建立老车主专属权益(如置换补贴、终身质保等),避免同类事件重演。结语作为中国新能源汽车的领军企业,比亚迪本应以技术创新引领行业,而非通过“背刺”用户实现短期利益。我们支持国货,将比亚迪高高举起,而贵司却将我们老车主狠狠踩在脚下,此次事件不仅损害了消费者权益,更动摇了品牌长期积累的用户信任。望贵司正视问题,以负责任的态度妥善解决,重建消费者信心。
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