比亚迪元UP车辆短期降价增配 背刺老车主

投诉内容

本人于2025年1月20日购买比亚迪元UP2024款401KM活力版5座小客车，税票开具额度为90800元。发票、行驶证见附件。投诉原因：2025年1月18日，本人与妻子在比亚迪王朝东莞卓景4S店（地址：广东省东莞市松山湖园区南山路3号1栋101室）看秦EV车型，随后销售人员就接待我们，向我们了解需求后，销售人员向我们推荐元UP401KM活力版（指导价9.98万），并向我们讲解车辆配置以及价格、优惠等，在现场本人两次询问该销售该车型年后会不会出新款，销售很确定地说不会出，而且该车型是2024年刚上市的，不会那么快出新款，于是本人就下了诚意金。1月20日购车贷款通过当天付了首期车款和保险费，成功购入比亚迪元UP 401KM活力版一辆，当月23日就提车。购新车本来是一件值得高兴的事，可在我购入新车不到一个月，也就是2025年2月10日，比亚迪汽车工业有限公司推出加量不加价，所有元UP车型都升级为“元UP智驾版”，价格不变却新增辅助驾驶系统、车道保持辅助系统、自动泊车、哨兵模式、千里眼等功能，这件事使我非常气愤，如果销售在现场告知我年后会出新款，年前我确定不会买。智驾版车型在同等价位下配置显著提升，导致本人所购车型市场价值大幅下降，形成“价格倒挂”，这使我刚买不到的车大幅贬值，我作为比亚迪新车主，没享受到技术进步的好处，还承受了经济损失，这严重损害了消费者权益和我对品牌的信任。诉求：1、免费硬件升级:由于购车时间短、升级间隔不合理，希望贵司为老车主提供智能驾驶系统(含传感器与软件)的免费升级;2、补偿贬值差额:若无法升级硬件，希望能通过现金补贴、延长保修或赠送服务权益等方式弥补损失。我理解技术进步的重要性，但也希望企业能平衡创新与用户权益。蔚来、小鹏等品牌都通过“硬件焕新计划”维护老车主利益，相信比亚迪也能积极回应。