比亚迪汉变相降价 新旧款迭代纠纷

投诉内容

关于比亚迪汉DM-i智驾版上市导致购买仅4个半月的老车主遭受4万元重大经济损失的投诉 购车时间:2024年9月18日 购车车型:比亚迪唐新能源2025款尊贵型购车价格:17.58万元 一、投诉背景 喜欢比亚迪的汉，看着这辆车不停的改进，直至25款新款上市，加上网上大量曝光改款上市汉L的消息，劝服家人贷款十万元买了25款汉，到处告诉亲朋好友车有多好，哪知道仅仅4个多月，比亚迪厂家让我这个喜欢了多年比亚迪的人变成一个笑话，贴上“傻子”标签 2025年2月10日，比亚迪召开智能化战略发布会，宣布全系车型搭载“天神之眼”高阶智驾系统，并推出汉DM-i智驾版。该车型在保持原价的基础上，全系标配高阶智驾功能(如高快领航、城市领航、代客泊车等)、云辇-C智能车身控制系统等配置， 然而，作为使用2025年款名义2024年9月10日上市，9月18日交付的比亚迪汉25款尊贵型四个半月前购入非智驾版汉新能源的车主，我因比亚迪的“增配不加价”策略遭受了以下重大经济损失。 二、投诉内容 1、车辆价值严重贬损 智驾版车型在未涨价的情况下新增价值数万元的智驾硬件(如激光雷达、高算力芯片、12摄像头等)及软件功能(如城市领航CNOA、代客泊车等)，导致老款非智驾版二手车市场估值骤降。仅购车四个月后，车辆残值大幅缩水，仅购买四个月半月的新车现在即亏4万元左右。 2、信息不透明与销售误导 购车时，比亚迪未提前告知短期内将推出重大配置升级的智驾版车型。2024年9月18日购车前，明确向经销商确认过是2025年新款，短期内是不会有大的价格波动，考虑25款汉是最新款，也不会再优化，才会通过贷款的形式购买了25款汉，但比亚迪厂家却隐瞒了短期内发布还改款新款车的关键信息，比如本人非常在意的智驾摄像头这样的硬件设施，导致其在不知情的情况下购入“上市销售仅4个月即被厂家停产增配清库处理的”车型，也成为我后期销售时，同样25款汉，差不多的价格，却没有任何竞争力，构成消费欺诈。 3、技术迭代加剧不公平竞争 2023年10月比亚迪董事长王传福曾公开表示，任何智驾都是“扯淡”而2025年比亚迪通过规模化优势将高阶智驾成本摊薄至7万元级车型，部分智驾型号车辆2025年1月就已经到达各地4S点，说明2024年11月份的时候比亚迪已经完成了二十一款智驾车型的测试及上市准备，但是仍然用2025款冠名推出汉尊贵版车型误导消费者购买即将淘汰的过时车辆，并未公开相关信息，2025年2月尽在2025款车辆交付4个月后突然推出新款，让购车人在经济上，车辆技术上均遭受不公平，及购买即为过时车，17.58万的购车金额已经不是一个小数目了，是我一个普通百姓10年攒下的钱，2个多月内贬值的4万元左右，需要我不吃不喝工作一年才能赚到，这明显是对购车人的一次韭菜收割。发布会后，比亚迪未对老车主提供任何补偿方案。相比之下，其他车企(如领克、理想)在类似情况下曾通过现金补偿或置换补贴缓解用户不满。 4、品牌信任度受损 比亚迪曾以“油电同价”策略吸引消费者，但此次“智驾普及”行动未兼顾老车主权益，被质疑“以牺牲忠实用户为代价换取市场占有率”。 5、对国家《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》《推动消费品以旧换新行动方案》的践踏 比亚迪汉使用2025款尊贵型车辆交付时，隐瞒更新车型上市的行为，诱导消费者利用2024年国家报废补贴最后1个半月时间购买车辆，是对消费者和国家的重大欺瞒和欺诈，只要就是要利用国家补贴进行卖车。推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动的主要意义是为了让老百姓更新过时车辆，拉动经济内需，而比亚迪的行为就是收割老百姓的钱包，上市及过时，四个月就退市。没有任何一家车企能在如此不遵守商业行为准则的情况下做出这么伤害消费者的行为! 三、法律依据与诉求 根据《消费者权益保护法》第八条(知情权)、第十条(公平交易权)及《家用汽车产品修理更换退货责任规定》作为依据要求厂家因过错导致的消费者损失。汽车改款增加智驾未告知,《新能源汽车售后服务》第5.2.3中明确标出车企在重大技术迭代前六个月应对在售车型消费者履行告知义务。提出以下诉求: 1、经济补偿：提供一定的现金补偿; 2、功能升级:对老款车型，提供免费升级智驾系统升级服务和补齐配置差异; 3、置换补贴:为老车主提供置换智驾版车型的专项优惠 4、上述均不能实现申请厂家为消费者退车 5、透明沟通机制:未来重大技术升级前需提前公示，保障消费者知情权;四、上述投诉要求厂家不要转给经销商处理，此投诉与经销商无关，是比亚迪厂家的恶意行为造成，不要转移矛盾。要求比亚迪厂家给回复。