比亚迪元UP厂家发布新款 配置升级

投诉内容

当比亚迪在2月高举”全系智驾加配不加价”的旗帜收割市场掌声时，一群刚提车不到一年的老车主却在寒风中沉默他们用真金白银支持国产新能源的妮起，却在一夜之间沦为被抛弃的“科技乞丐”。这不是技术普惠的胜利，而是一场赤裸裸的消费者背刺。一纸“加配不加价“，撕开比亚迪的虚伪面具“同样的价格，晚半年买车就能白源一套智驾系统?“这看似良心的商业策略，实则是对比亚迪老用户最残忍的嘲讽。那些信任比亚迪、顶着补贴退坡压力购车的用户,如今看着自己的爱车在二手市场披打上无智驾”的标签疯狂贬值，而比亚迪却从未提前告知技术送代计划。这种对用户知情权的践踏，与当年特斯拉”突然降价”的套路何其相似?甚至更恶劣因为这次连“降价补偿”的遮羞布都懒得给。支持国产”的热情，成了被割非菜的通行证我们理解技术迭代的必要性但无法授受毫无缓冲的暴力升级。车企当然有权创新，但若以牺牲老用户利益为代价，本质上就是商业欺诈。老车主们愤怒的不仅是功能若差，更是比亚迪对用户忠诚度的蔑视。1.硬件阀割，拒绝补救:全系新车标配毫米波雷达+智能辅助驾驶系统+哨兵横式等，而老车连费升级的资格都没有。所谓“垂直整合”，竞成了锁死用户权益的技术牢笼。2.价格歧视，双要标准:当特断拉为新款降价补偿老车主、蔚来为电池升级提供置换补贴时，比亚迪的客服却用一句“以购车合同为准”拖塞诉求。这就是民族品牌对待支持者的态度?老车主不是数据乞丐,我们要比亚迪给出交代如果技术创新必须以背叛用户为代价，这样的“第一“宁可不要。我们要求比亚迪立刻回应以下诉求:1、兔费硬件升级通道:开放激光雷达、智驾芯片哨兵模式的后装服务，成本由企业承担：2、残值兜底计划:对1年内购车用户提供置换补贴或保值回购承诺:3、公开道歉与补偿:向老车主赠送高阶智驾软件包或终身保养权益。车企可以送代产品，但不能送代良心当比亚迪用“油电同价”颠覆传统车企时，我们为之欢呼:但当它以”青刺用户”收割市场时，我们必须怒吼。今天沉默的每一个老车主,明天都可能成为压垮品牌口碑的雪花。记住:没有用户的容忍，就没有企业的辉煌。