比亚迪海豹07 DM-i短期换代 升级智驾功能

投诉内容

你好，我是海豹07dmi125豪华版车主，2024年10-29日提车，一直以来，我都非常支持国产新能源汽车。对比亚迪的技术与服务满怀期待。但近期贵司同款车型的升级策略，让我深感失望，特向您说明情况并提出诉求。比亚迪于2025年2月11日发布的海豹07dmi智驾版，全系“加配不加价”，在原有车型基础上新增高阶智能驾驶系统(DiPilot100)、智能座舱DiLink100等核心功能，此行为导致老车主车辆短期内大幅贬值，配置落差显著，且购车时未获任何升级预告，构成对消费者的严重背刺与权益侵害。具体投诉内容：1.配置差异悬殊，老车主遭受不公待遇-智驾功能缺失：智驾版全系标配天神之眼C-高阶智驾三目版(DiPilot100)，含29枚传感器(5毫米波雷达+12超声波雷达+12摄像头)，支持高速领航、全场景泊车、紧急制动等30余项功智驾硬件及软件支持。-智能座舱降级：老款车机系统为DiLink3.0，而智驾版升级至DiLink100，新增双桌面切换、400毫秒级语音交互、3D控车等，用户体验差距显著。2.价格策略矛盾，损害消费者信任比亚迪此前宣传“技术平权”，却通过短期(3个月内）推出增配车型且维持原价，导致老款车型残值骤降。以本人为例，购车仅3个月，同价位新车即实现智驾功能从“无”到“全系标配”，直接造成车辆贬值损失约2万-5万元（以二手车市场估值测算)。3.信息不透明，涉嫌销售误导购车时，销售人员未提及2025年智驾版升级计划，且比亚迪官方在2024年12月新车申报中仅模糊提及“选装内后视镜底座”，未明确释放智驾版上市信号，导致消费者在不知情前提下购入“技术落后”车型。4.行业对比凸显不公，其他车企（如小鹏、理想）推出智驾升级时，通常通过明确预告、老车主补偿（如折扣升级、积分返还）等方式平衡用户权益。而比亚迪未提供任何补偿方案，甚至被曝出“隐瞒新款上市时间”。车主诉求：1.硬件升级：为老车主免费升级智驾硬件（如传感器、芯片）及软件系统2.延长质保与服务：对未升级车辆延长三电系统质保至终身，并追加智驾功能后期OTA升级承诺3.现金补偿方案：按车辆残值损失比例提供现金补贴，或返还部分购车款4.公开致歉与流程结语：比亚迪以“技术普惠”之名行“市场博弈”之实，其短期增配策略虽推动行业智驾普及，却牺牲了早期支持者的利益。作为新能源领军企业，比亚迪应承担社会责任，而非将老车主视为技术迭代的“垫脚石”。我们呼吁比亚迪正视用户权益，尽快提出合理解决方案，否则将联合更多车主通过法律途径维权，并公开抵制品牌后续车型。