上汽大众途昂发动机故障灯亮雷达故障

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自购买了2021款上汽大众途昂以来，我经历了一系列令人疲惫不堪的问题。以下是主要的问题概述：电瓶亏电：2021年5月提的新车，然而在6月和10月就两次遭遇电瓶亏电需要救援。在车质网的协助下，我在2022年4月更换了电瓶。旅行辅助系统报警：新车提车当日，总里程仅140Km时，就第一次出现了旅行辅助系统报警（如图一）。之后虽然重新启动后消失，但并未引起足够重视。近三年来，我已记不清为此去了多少次4S店，甚至连客服都感叹我这辆车问题真多。经过多次与4S店的沟通协调，方向盘已更换两次（D序列、E序列）。然而，最近一次更换后的2月7日早上，离开4S店仅2Km到办公室停车时，再次出现了旅行辅助系统报警。这意味着即使更换了两次方向盘，问题依然没有解决。雷达故障：车辆的雷达异常灵敏，即使在转向时周围什么都没有，雷达也会长响报警（如视频所示），甚至主动刹车。变速箱故障：2023年4月9日，车辆报发动机故障，要求进站维修。经检测为变速箱故障（如图二所示）。变速箱维修近一周。然而，维修后只要停车超过10分钟，再启动时，发动机转速都会超过1000，需要热车2分钟才能降到1000以下，不论机油与冷却液温度高低。4S店至今未能找出原因。发动机故障：在2月7日更换方向盘后，2024年2月9日除夕当天，车辆出现驱动故障（图三至图七）。差点导致我在除夕无法回家。幸运的是，4S店当天上午没有放假，维修师傅非常热情地帮助我，通过刷系统暂时解决了问题，避免了将我和家人留在那里。4s店再次要求更换N系列方向盘，且拒绝索赔。唯一诉求换车。