东风日产奇骏蓄电池亏电 要求厂家处理

投诉内容

21年1月买的车，才行驶了37000公里蓄电池就坏了。今年10月22日、11月1日和11月10日，连着三次在正常使用的情况下车辆无法启动，打不着火。这浪费了我大量宝贵时间，耽误了工作，导致我上班迟到！我三次请求救援，并拨打东风日产客服电话投诉，但无果。我自己到东风日产4S店检查，他们说电瓶坏掉了需要更换。11月16日下午4点49分，我再次联系东风日产客服，他们答应给我联系并反馈上级，帮我申请免费更换新电瓶。但直到今天，也没有人回复我或解决问题。我每天开着这辆有问题的车都提心吊胆，生怕又打不着火耽误事情。我上网查询后发现，很多车主都反映这款车型的蓄电池有问题。据说是厂家为了达标国六排放标准，安装了自动启停系统，但这个系统又无法关闭。这导致车子发动机频繁启停，最终把电池搞坏了。这种电池比普通电池贵得多，而消费者却要为厂家的设计缺陷买单！我强烈要求厂家立即为我免费更换该车的电瓶！