广汽丰田凯美瑞出售车辆电池线缆松动

投诉内容

我购买的是一辆4S店展车“丰田凯美瑞混动”（ps展车一般商家由于保养蓄电池，会在展厅展示阶段断开蓄电池电缆，用于保护蓄电池）在行驶23000公里/13个月后，2024.10.4旅途的过程中发生两次混合动力故障的提示，并且提示尽快到店检查。第一次发生故障后我第一时间联系了商家，售后联系我，说明，如果车辆还能行驶就继续开，建议尽快到4S店检查。我在服务区停了30分钟后，故障消失了，随后继续开车到青海祁连山方向，随后又发生了相同故障告警，然后我就到了西宁的一家丰田4S店进行检查，给出的结论，以及让我现场查看，是后备箱右侧角落的蓄电池线缆松动，并给出了维修单。我把相关情况，报告发给了我购买车辆的4S店，最开始，他们认可我以上的分析。但由于后来赔偿无法协商一致，就直接否认之前的结论，回复：车辆购买一年多了，我自己在外面维修过车辆，导致蓄电池电缆没接好，才发生这个故障。在此，我有以下几点：1，我的车购买1年01个月，23000公里，车辆还在维保中，我会在那种情况下去其他丰田以外的维修店维修车辆呢？是天灾水淹，火灾？，还是我自己撞坏？这种情况下，跑去外面维修店维修？什么情况下维修需要动到蓄电池？显然，都不是。你们车都没看过，一开始认同我的故障原因分析，后面改口说我勒索你们，资本家的嘴脸演绎的真生动。还有丰田厂家，对于这种问题，他只能回复，毫无办法。有人可能会提问：23000公里，保养两次了吧，没错，首保购车4S店做的，二保，贵阳一家做的，二保4S店已经承认他们遗漏蓄电池检查，并给出了补偿办法，协商一致。总结：购买丰田车，就算你全程在4S店保养，只要出了店门，发生了车辆故障，如果你不能证明故障原因是商家的（法律上没有啥漏洞的），那回复就是，你在外面修车了，你在勒索他，我想我的结论总结的没啥毛病吧，令人恶心。