东风风行菱智PLUS发动机动力不足 爬坡无力

投诉内容

该车于22年3月购买，至今一直频繁维修，各种问题层出不穷。起初，车门异响问题修了3次仍未解决，最终自行调整才得以改善。随后，故障灯亮起，前后去了5次，最终通过更换电脑连接线解决了问题。然而，不到两年时间，水箱又出现漏水，经过3次维修，在第4次更换燃气过滤器时才发现是水箱漏水，最终更换了水箱。紧接着是空滤盒异响，历经6次维修都未能找到问题所在，直到外部维修师傅指出是进气口与空滤盒连接处间隙过大导致的异响，经反应后，4S店更换了进气管和空滤盒，并在连接处加装了海绵胶带，问题才得以解决。目前最困扰我的是爬坡无力问题，甚至在某些情况下会慢慢失去动力。跑高速遇到长缓坡时尤为明显，动力逐渐减弱，需要频繁降挡，限速120码的路段最终只能降到3挡才能勉强通过，超车几乎不可能。我曾尝试加速超车，但踩油门速度却提不上来。厂家标定的最高时速为150码，但我在下坡时最高只跑到过140码，且再也无法突破。询问4S店工作人员，得到的答复竟是“能跑到140码就不错了，很多车都跑不到这个速度”。今年7月，我带家人去成都青城山旅游时，爬坡动力明显不足，几乎全程用1挡，很少用到2挡。在一个拐弯错车时，车辆只是稍微停顿了一下就直接无法前进，即使一挡油门加到最大也不行，试了两次还是无法上坡，最终车辆熄火并开始慢慢溜车，险些与后车发生事故。待后车通过后，我只能慢慢倒车至平缓路段，待无车时再次尝试，一挡油门加到最大才勉强上坡。到达停车场停好车后，我闻到一股浓烈的焦臭味，旁边的人告诉我是离合器片过热产生的。自购车以来，在正常行驶中加油门或松油门时总会发出“卡卡”的声音，且动力不足、爬坡无力的问题始终存在。每次修车时我都有向工作人员反馈这些问题，但得到的回答总是该车自身重、使用天然气动力不足、爬坡无力是正常现象等。我曾多次向厂家投诉，但总是被厂家和维修点之间来回推诿，问题始终得不到解决。作为一个普通家庭，我花费十几万购买这辆车，却频繁陷入修车困境，不是在修车就是在去修车的路上。不到3年时间，除去正常保养外，各类故障维修检修次数不低于20次。更令人不满的是，每次修车后4S店都不提供完整的维修工单。有一次同一故障让我两个月内跑了6次还未能修好，当我生气地要求查看所有维修工单时，他们却互相推脱，最后只给了我一些保养工单和几次不同故障的维修工单，对于同一故障的多次维修检修只提供了3次的工单。他们的态度让我深感无奈和失望。在绝望之际，我看到了车质网为类似车型解决了多起投诉问题，这让我看到了希望。我真心恳求车质网能够伸出援手，帮助我解决这个长期困扰我的问题。