比亚迪宋Pro新能源续航里程衰退 要求处理

投诉内容

宋ProEV405续航，电池容量为59.1kwh。2020年10月车车份的买的车！刚买车那会续航还可以,夏天可以跑350，冬天也有个320。车开了约4万公里（2023年5-6月份），续航开始突然断崖式的严重缩水，冬天140不到，现在这个天气开空调26度的情况下也就200公里。2023年8月14日，将车送到比亚迪北京4S店保养加电池检测。经比亚迪北京4S店检测，满放慢充，电表读数53度（未给我提供图片以及视频，只是口头表达，由服务人员口头告知我），况且充电应有正常充电损耗也没有任何充电损耗计算，直接上传厂家。据比亚迪北京4S店服务人员反馈，比亚迪厂家技术人员给的回复是“电池正常，没问题”，这一结果无法让我接受。因为厂家技术人员未告知，我的车目前电池的容量是多少，电池损耗是百分之多少，也未告知我比亚迪电池损耗的正常值的范围是多少。请厂家给出解释。根据国家标准《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》GBT31484-2015，第5.2条，标准循环寿命规定，循环次数达到500次时放电容量应不低于初始容量的90%,或者循环次数达到1000次时放电容量应不低于初始容量的80%。未计算充电损耗的情况下，53/59.1=0.8968，已经低于初始容量的90%,。如果加上充电损耗，电池容量已经远远低于国家标准循环寿命规定。通过400客服投诉了，比亚迪厂家也没有任何回应。请车质网帮消费者主张正义，请厂家给与合理车的解决方案，我的诉求就是根据国家产品质量标准及三包要求免费更换电池。附图说明，上面的图第一张是24年8月11日的充电电量，第二张是24年6月23日的充电电量。第三张是8月14日送比亚迪北京4S店保养时，进店查验车以后的公里数，第四张是8月16日充电至100%的APP提示照片，第五张是我取车时候的公里数和电池电量，车辆行驶公里数未变，电池确少了2%。