比亚迪秦Pro新能源动力电池衰减严重

投诉内容

本人2019年5月16日购买了1台比亚迪秦Pro新能源小汽车，车辆标称续航里程为520公里，动力电池容量为69.5度，整车保修期限为6年或15万公里，且全程在4s店进行保养，车辆也未进行过出险，自今年6月份发现动力电池容量锐减，于2024年6月25日送至4S店进行动力电池检测，维修时行驶总里程为93600公里，本人花费300元进行动力电池检测，检测结果为：车辆正常充电电量容量为69度电，经店内检测目前充电电量容量为50.6度电，符合充电电量容量要求，建议正常使用，该数据由4s店出具（后附厂家检测报告）。第一4S店检测充电容量为69度电，和厂家说明书69.5度电不符，说明厂家存在欺诈消费者行为，其检测报告应具有法律效应，且4S店需对检测结果负责。第二，其车辆在销售时对于车辆的维修承诺为6年或15万公里整车保修，但并未在车辆保修手册中约定其动力蓄电池衰减数值，正常消费者理解应为维修至车辆出厂时的正常状态，但经检测动力电池达不到原车辆出厂标注电池容量的73%的容量，4S店给出的结论是符合充电容量要求，4S店说厂家有内部标准，动力电池作为电动汽车重要构件，内部标准不对客户公开就是欺诈消费者，根据国家标准：GB/T31484-2015的国家标准第5.2条要求：测试样品按照6.4进行标准循环寿命测试时,循环次数达到500次时放电容量应不低于初始容量的90%,或者循环次数达到1000次时放电容量应不低于初始容量的80%，我的车辆在质保期且未达到1000次时放电量的标准，动力电池达不到73%，4S店给出的检测报告符合充电电容量要求，说明厂家内部动力电池标准低于国家标准。第四，比亚迪厂家的6年或15万公里，容量衰减限值为25%是厂家公布的对动力电力衰减时是否需要进行维修的标准，我的车辆已经超过25%，但4S店仍然不予更换动力电池。本人认为，4S店自已定义的维修合格标准并没有完全履行其对所售车辆应尽的保修义务，也不能满足国家标准，侵犯了本人作为其车辆消费者所享有的正当的售后维保的权益，要求4S店履行其对本人车辆动力蓄电池的正常更换，将本人车辆动力蓄电池维修至不低于69.5度且续航标准不能低于520公里，对4S店出具的检测报告的69度电与厂家说明上的69.5度电不符问题给出相应的结论，是厂家存在欺骗消费者，还是4S店出具的检测报告有问题。要求4S店拿出厂家内部动力电池衰减标准，看是否低于国家标准，如低于国家标准应对厂家进行处理，如厂家标准高于国家标准，那么4S店出具的检测报告结论符合充电容量要求是否涉及违法行为。