比亚迪秦PLUS提车以后厂家大幅度降价

投诉内容

本人2024年1月底在三河翔瑞虹驰4s店购买比亚迪秦plusdmi冠军版55KM领先，现在车企变相降价销售，不到一个月裸车指导价降7.98万元，当时问说没有更新新款车型，就提了23款冠军版，提完车后20天，更新新款车型，24款荣耀版，真是卖车卖车不择手段，坑老百姓，如今花费79800可以买到配置更好的，车企打价格战不应由消费者买单，比亚迪这种行为让老百姓大失所望，国货之光不应坑害老百姓。2024年1月18号订车，秦plus-DMi-55冠军版领先型，8.98万，惠民补贴3000元，开票价格8.68万，2024年2月19号官方出荣耀版7.98万，降价一万元，普普通通老百姓，一个月也赚不了一万块钱，厂家明知道要改名降价钱还提前优惠卖车，诱导欺骗消费者买车，消费者应该有知情权。通过对比2024款荣耀版和2023款冠军版，可以发现两款车型在配置上并无实质性差异。除了2024款多了几款颜色选择外，并没有出现减配的情况。这不禁让我质疑，比亚迪为何能如此轻易地降价？这导致我们这些准新车的车主遭受了巨大的经济损失。更为关键的是，在2024年1月购车时，4S店并未告知即将推出新款车型的消息（而其他品牌车在购买时，销售人员会明确告知消费者新款车型的情况）。这种行为让我感觉受到了欺诈。我们成为了电车行业价格战的牺牲品，为比亚迪的降价政策买了单。根据我在汽车某家上的查询，我于2024年1月购买的车辆，在短短几天内已经贬值了2万元，但新款车型在配置上并没有实质性的提升。因此，我强烈要求比亚迪厂家及销售商能够退还我们因降价而产生的差价，并提供相应的补偿方案。同时，我也希望比亚迪厂家能够出台相关政策，补贴那些在一个月内购买的老车主。比亚迪公司曾签署过不降价协议，但如今却违背约定，这无疑是对消费者的不诚信行为。一大批消费者因此遭受了损失，但我们的诉求却得不到任何回应。我希望有关部门能够公正地看待此类问题，及时帮助消费者解决比亚迪汽车突然降价所带来的问题，并给予我们相应的补偿。