腾势N7大幅度降价抛售 悬挂虚假宣传

投诉内容

1.腾势N7自上市以来至今不过六个多月，上市两个月时降价两万元，截至目前降价幅度已达6万元以上。近期提车的车主短短几天就遭遇了超过三万元的降价和改款。更令人唏嘘的是部分车主提车时候专门询问了销售，销售回复没有大改款，不会降价！在短短半年内这么剧烈的价格降幅和产品调整远远超过了其他同期上市车型。不禁让人疑惑腾势集团的决策是否是正常的商业行为，还是利用广大消费者对腾势品牌的信任，让车友为“半成品”车型而埋单的不负责任行为？2.腾势N7云辇系统是否涉及虚假宣传：腾势n7自2023年4月各种车展展车和媒体宣传，店内宣传物料照片展示皆为双腔空悬系统，而据部分腾势员工证实上市前内部培训资料也显示云辇A为双腔空悬，到n7上市以后交付给我们得皆为单腔空悬，且没有把宣传时的双腔变单腔以书面或其他形式在购车app和合同或店内宣传上显示，明显存在欺诈销售，误导消费者等行为。现已证实新款腾势n7悬架系统为双腔空悬，那么是否间接证明当初提车的老车主明明应该得到双腔空悬的车而未交付给我们应得的产品？还有道路预瞄功能，2023年7月3日上市后，经过咨询官方技术人员，得知不购买选装包的车型也标配有道路预瞄功能，可根据前方路况震器进行主动调节。但是2023年8月11日，比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江发微博宣布：只有购买高阶智驾选装包才能实现道路预瞄功能。与前期宣传大相径庭！3.新款上市后老款车型如何保证应有权益？腾势n7一直宣传智能底盘，可以不断升级，新款车型底盘为双腔空悬，未来持续的ota升级在技术和团队上能否做到一致？如果做不到一套系统两套底盘适配？如何保证老车主和新车主享受同样的智能底盘体验？老款车型后期维修配件问题如何保证不影响车主，目前灯带配件车主反馈等待周期为1-2周，老款停产后部分配件维修等待时间更会拖延，理应对老车主更慢的维修速度和更差的维修体验补偿！我们希望腾势汽车能够在追求市场拓展的同时，充分考虑到老车主们的权益和感受，对上述4点问题和忧虑给予正面回答。如确实存在上市初期销售“半成品”，现款车型后续无法享受新款车型OTA效果的情况，给予老款车主切实合理的补偿措施。具体但不限于对现款“半成品”车型提供官方回收服务，按购买时的发票价格扣除折损后平价置换新款车型；或者对于不想置换的车主有合理的补偿，比如现金补偿+更换双腔空悬、侧翼座椅联动等硬件或补偿降价差价、整车终身质保、保险费减免等措施。