比亚迪汉新款降价增配 希望补偿处理

投诉内容

我在2023年7月16日以21.98万元加上300元的上牌费购买了比亚迪汉DMI 121KM尊享型。在此，我正式投诉比亚迪：新款汉降价增配：2024年2月28日，比亚迪上市了汉DMI荣耀版，增加了座椅按摩、DiLink 100、6纳米5G智能芯片、3D控车、抬头显示等功能。然而，这些新增配置的同时，价格却降低了2万元！短短一年内，购买比亚迪的车主损失了高达3万元的价值，这可是老百姓的血汗钱啊！如此情况下，谈何保值率？EV模式频繁启动发动机：自2023年4月11日长城汽车举报比亚迪“DMi采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标”后，我的车辆在EV模式下频繁自启动发动机，即使强制使用EV模式也无法阻止发动机耗油。这导致我每个月的油费显著增加。购车时，所在4S店强制捆绑销售保险，要求必须在该店购买保险，这明显违反了国家法律法规！质保捆绑消费：保养费用上涨，并通过三电质保捆绑消费者。在未经消费者同意的情况下，费用上涨了50%，这极大地增加了消费者的用车成本。里程虚标：油量里程虚标问题极为严重！加满油后显示里程为1080KM，但实际行驶中跑一公里，里程就减少3公里；纯电里程也虚标，标称121KM，但在平稳行驶下，夏天实际最多只能跑95公里，冬天只能跑50公里，这与官方宣称的数值严重不符！官方宣传的终身免费OTA升级，实际上却从未进行过。购车一年来，只升级了两次，一次是偷偷后台升级发动机自启；另一次是升级了小憩模式，但毫无实际作用。对于老车主，不仅硬件比不上新车主，价格也比不上新车主，现在甚至连系统都被放弃了吗？NFC锁车功能经常失败：按照正常逻辑，当NFC钥匙接触到车辆时，应该能够关机锁车。然而，在实际使用中，NFC锁车多次失败，车辆会发出滴的一声，然后锁车失败。我的诉求如下：免费为我的车辆加装铝合金摆臂、BSD并线辅助盲区监测、抬头显示等重要配置作为补偿。退还我购车时的差价、强制上险的返点以及上牌等费用。补偿我因技术缺陷导致的额外燃油费用开销。赠送我终身免费保养，包括工时费，以补偿老车主的感情损失。请比亚迪的系统工程师认真考虑是否应该为老车主开放新系统。当前的车载导航不更新，新的系统不给老车主使用。将新系统作为卖点推向市场，却忽视了老车主的需求和权益，这种行为是否合适？作为一个忠实的比亚迪用户，我期望得到上述的合法权益。请比亚迪看看其他品牌是如何补偿老车主的，例如极氪和华为问界。比亚迪拥有如此大的销量和利润，难道不应该更加关注老车主的需求和感受吗？如果比亚迪不能及时采取有效的措施来解决我的诉求，我将不得不考虑通过法律途径来维护我的合法权益。