比亚迪秦PLUS刹车盘异常磨损 降价幅度大

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2023年开年看到比亚迪降价到了998，以前听说这款车还涨价挺保值的，很想尝试一下比亚迪混动提速快的乐趣，省油也是吹嘘天花乱坠，生怕又涨价，得抓住机会，去4s试驾，然后网上对比几家价格，说实话那个时候4s店给人感觉有点高傲，很多车友都是这样说，还吹嘘998就挣2k的利润，买车啥也不送，净送不重用的东西，啥几十块的香薰机，吸尘器，保养也不送，电池护板也不送，行车记录仪也不送，啥都要自己掏钱，买车还得交5k保证半个月到车，后面快提车了，又说必须做贷款才行，不然就给其他人了，就又做了贷款，上牌费这些也是交了，还自己去上牌选号，（当然每个人每家4s店不一样，但我就是这样）新车味道是真的大，都差点吐了，买个车挺闹心的，难道车里的塑料件，都是回收料吗，后面冬天开暖风才知道什么叫臭，冬天根本不敢开暖风，开暖风也非常费电，然后过了不到半年降价5k，948还写限时呢！在到23年年底又降5k，898还是写限时呢！对于买车的车主来说心里多多少少不舒服，可24年一开年，降1万，这时价格就来到了798，本来说终于买上了上10+的车呢，这，好几个车友群骂得可都很难听，我们普通人一年辛辛苦苦，一省在省出来买这车，就挣几w块而已，一年不到降2万，啥概念呢！我还有2w贷款没还，不是白白还了吗，肯定有人早买早享受呢，也许是享受了呢，那反过来想一下，你要是知道这价格会不会等一年，我们不是生意人，只是老实本分的打工人，人家长安降价给老车主终身保养，五菱也主动给保养啊，你比亚迪呢！偷偷涨价保养2百多涨价到4百多，有说明吗，就说好几年没有涨过价格了，确定不是因为卖车子多了，有底气多收钱，就像越有钱人越Q,后面被长城告了，我们还支持你，结果你就是偷偷的偷油？1年不到降价2w啥也不说，啥也不反馈给老车主，我们只是买的10W出头的车子而已，不是卖几十万的车主有钱，能理解这种心情吗，在努力工作也赶不上你这降价，国产车在我的认知里只是也是2~3年降价会有2w左右，这样作为一个企业一个人的人品，让我们作为冤大头韭菜，是非常质疑的，在说下车的质量是非常差的，一年不到车内到处响，刹车盘也是很大的印子，音响也是声音丝了，到处生锈，跑高速油耗跟2.0t一样，噪音也是非常大，特别是过减速带或者一个非常小的凹凸坑，就好比做板板车，感觉不到弹簧，车子上120就提速就不行了，如果作为车主都会产生后悔非常后悔的想法的话，也许你现在光鲜亮丽，过几年还能吗，支持你的人都后悔了，以前是非常非常看好你的，一次一次让车主失落失望，说了就起步快，啥优点都没有，还非常非常不保值，最看不惯企业这种做法，降价了咋地态度，降价了让你自生自灭，不闻不问，以前人人称赞国货之光，现在看来就是韭菜之王没有之一，现在都不敢给人家说自己开的比亚迪，知道的朋友打电话过来说，你那个车降价2w了，老铁爽不爽，傻不傻，还支持国产吗？国人不坑国人，待你强大了，是谁支持你呢，就好比车友群里面一讨论到798这价格，就控制不住，口吐芬芳，在买个几万的二手车，眼不见心不烦，看见听见开起想起真烦，房子打骨折我都说一个字，以后谁还会支持呢！买个10w左右的车跟炒股票的感觉，去二手车市场问车贩子，开价5w多点，怎么想，车主一次一次理解支持你，换来了啥，无情的抛弃吗，让你理解下嘛，我们要是买得起高合，那肯定格局完全不一样的，送几次保养有啥用呢，冠军版OTA升级（上下电就是荣耀版了）老车主就不配OTA升级了吗，就不配上下电功能吗？当去年偷油的时候就知道OTA升级了？这保值率年底是不是698,25年开年就598了呢这样是不是5年就报废了呢！我们是支持你，反而你把我们车主当大怨种！你降价5w都没有问题，难道就不需要善后吗？