广汽丰田赛那SIENNA新车方向盘不正 跑偏

投诉内容

2023年4月29日，我在徐州市的4S店购买了一辆丰田塞纳。当天，我发现方向盘向左歪，询问销售后被告知方向盘轻微左偏影响不大，而且许多塞那都是这种情况。然而，在后续驾驶中，我发现不仅方向盘左歪，还有跑偏的现象。于是，我于5月31日进店进行第一次维修处理。当时，做了四轮定位（定位数据左右注销后倾角相差30分，4S的技师告知他们店的四轮定位机器不准）。之后，4S店的技师带着我去路上进行调节方向机拉杆，调节后，师傅让我回去高速或者找一些比较平整的道路再跑一跑试一试。后续驾驶中发现故障还是存在，于是我6月8号又去了一次，还是没处理好。第二天6月9号又去了一次，当天调节了方向机拉杆，同时用4S店的平板做了转向角零点校正，做完之后回去却发现出现非常明显的向右跑偏的情况。于是我给4S店维修总监发信息告诉了他跑偏严重的情况。6月10号我跑了高速，车身行驶不稳，发飘，指向模糊，速度上了100以后必须双手紧握方向盘而且要向左频繁调整，向左稍微打一点方向车身就会突然扭动一下，到了服务区吓的我一身冷汗。在服务区的时候我就抓紧时间给4S店技术总监联系，4S技术总监告诉我有空的话再去做个四轮定位。6月11号从高速返回徐州一路上只能尽量保持车速不超过100，因为超过100的速度车身和方向就发飘非常难控制。当晚回到徐州之后立即联系了4S店技术总监，回复我有空的时候带我去别的店做个四轮定位。我们后来约好了6月13号去了隔壁的一家新开的一汽丰田4S店。4S店人员说因为他们的四轮定位机是新的，测出的数据更可靠。到店做了四轮定位测出主销后倾角左右相差28分，于是4S技术人员考虑是因为这个角度以及轴距的影响所引起的跑偏，把我的车开上了校正仪用葫芦和千斤顶用外力拉动下支臂和副车架调整了轴距和主销后倾角。右侧用葫芦链条向外拉，左侧用千斤顶用力向内顶（期间有一次操作失误没有松开葫芦链条就倒车导致我右侧轮毂内侧刮伤），处理完后试车向右跑偏的现象有改善，又去测量四轮定位数据左右主销后倾角差值也变小了，左右的轴距差也小了。可是这台车在我使用两天之后轴距差又反弹了同时跑偏严重的情况也再次出现。后续又去4S店修了7次，，期间我们家庭内部也对台车非常不满，导致我们夫妻也进行了一些争吵，父亲年纪大身体本身也不好，有些事情我也就尽量瞒着他，让他少生气，所以我就想尽量早点把车修好，甚至于我有时要请假去4S店修车，虽然每次去都是信心满满依然没有处理好跑偏的问题。期间我向4S店提出这种生拉硬拽是否会对车辆底盘有什么影响是否会影响安全，我对此是不放心的。经过4S店售后张经理协商，可以给我延保（但后来告诉我不包括底盘，无法理解也无法接受这种说法）。回想起跑偏严重是6月9号做完转向角校正后出现的现象，于是我建议4S店技术人员重新做转向角校正。到了4S店用平板做转向角校正时却告知我找不到这个功能了（在寻找转向角校正这项功能时，因为技术人员没找到准确的选项就试试的想法还给我误做了其他一些选项，可没找到转向角校正这项功能）。这时4S店改变了态度，说没做过转向角校正，不记得有过这回事，可我的行车记录仪以及微信聊天记录中都有和4S店沟通证明做过转向角校正。给我的感觉就是处理不了问题就处理提出问题的人，让我感到无法接受！整个这一事件引发了对消费者权益的关注和思索，门店应该为客户提供更好的服务（在此期间我联系该4S店的售后人员，还出现过电话不接不回我信息，一句话甩过来不是开会就是在路上，晚上9点多还在开会？后来我表示要去店里当面找他要个说法，售后这时候告诉我他前几天因为环保的事情被带走做笔录了我想不明白是真的做了3天的笔录所以期间没回复我消息么？每次都是我主动去取得联系，难道售后部门不应该要为顾客排忧解难，更好的服务23年4月29号于徐州市广汽尊田4S店购买丰田塞纳一台，当天发现方向盘向左歪，询问销售被告知方向盘轻微左偏影响不大且许多塞纳都是这种情况，可在后续驾驶中发现不仅方向盘左歪还有跑偏的现象。于是本人于5月31日进店进行第一次维修处理，当时做了四轮定位（定位数据左右注销后倾角相差30分，4S的技师告知他们店的四轮定位机器不准）后4S店的技师带着我去路上进行调节方向机拉杆，调节后，4S师傅让我回去高速或者找一些比较平整的道路再跑一跑试一试，后续驾驶中发现故障还是存在，于是我6月8号又去了一次，还是没处理好，第二天6月9号又去了一次，当天调节了方向机拉杆，同时用4S店的平板做了转向角零点校正，做完之后回去却发现出现非常明显的向右跑偏的情况，于是我给4S店维修总监发信息告诉了他跑偏严重的情况，6月10号跑了高速，车身行驶不稳，发飘，指向模糊，速度上了100以后必须双手紧握方向盘而且要向左频繁调整，向左稍微打一点方向车身就会突然扭动一下，我老婆根本不敢开这台车，我开到了服务区都吓的我一身冷汗，毕竟购买七座车大多都是带着一家人出行，我对任何影响安全的情况都马虎不得，任何危险的种子一颗也不能种下，在服务区的时候我就抓紧时间给4S店技术总监联系，4S技术总监告诉我有空的话再去做个四轮定位，6月11号从高速返回徐州一路上只能尽量保持车速不超过100，因为超过100的速度车身和方向就发飘非常难控制严重影响了安全驾驶，当晚回到徐州之后立即联系了4S店技术总监，回复我有空的时候带我去别的店做个四轮定位，我们后来约好了6月13号去了隔壁的一家新开的一汽丰田4S店，4S店人员说因为他们的四轮定位机是新的，测出的数据更可靠，到店做了四轮定位测出主销后倾角左右相差28分，于是4S技术人员考虑是因为这个角度以及轴距的影响所引起的跑偏，把我的车开上了校正仪用葫芦和千斤顶用外力拉动下支臂和副车架调整了轴距和主销后倾角，右侧用葫芦链条向外拉，左侧用千斤顶用力向内顶（期间有一次操作失误没有松开葫芦链条就倒车导致我右侧轮毂内侧刮伤），处理完后试车向右跑偏的现象有改善，又去测量四轮定位数据左右主销后倾角差值也变小了，左右的轴距差也小了，可是这台车在我使用两天之后轴距差又反弹了同时跑偏严重的情况也再次出现。后续又去4S店修了7次，也按照4S店的建议去了其他4S店进行维修依然没解决跑偏的问题，本来买新车是一件值得高兴的事情，但是现在搞得乱七八糟忧心忡忡，在此期间我们家庭内部也逐渐对台车非常不满，导致我们夫妻多次争吵，说我不听劝非要买丰田，我还一直以为出现问题修好了就行，但是往往后续所发生的事与愿违，并不是那么简单，由于父亲年纪大身体本身也不好，有些事情我也就尽量瞒着他，让他少生气，所以我就想尽量早点把车修好，甚至于我有时要请假去4S店修车，虽然每次去都是信心满满依然没有处理好跑偏的问题，期间我向4S店提出这种生拉硬拽是否会对车辆底盘有什么影响是否会影响安全，我对此是不放心的，经4S店的售后张经理和我协商说可以给我延保（但是后来跟我说给我的延保是不包括底盘的，我表示无法理解也无法接受这种说法）。回想起跑偏严重是6月9号做完转向角校正后出现的现象，于是我就建议4S店技术人员重新做转向角校正，到了4S店用平板做转向角校正的时候却告知我找不到这个功能了（在寻找转向角校正这项功能的时候，因为技术人员没找到准确的选项用试一试的想法还给我误做了其他一些选项，可使用没有找到转向角校正这项功能）这时4S店就改变了态度，说没做过转向角校正，不记得有过这回事还说汽车出现跑偏主要是因为路况高低不平引起的，所以车辆本身没有问题，可我的行车记录仪以及微信聊天记录中都有和4S店沟通证明做过转向角校正，也有4S店之前还承认过我这台车跑偏只是不严重，现在却对我说跑偏主要是路况原因？这种说法是不是在甩锅？把问题甩给路面不平吗？给我的感觉就是处理不了问题就处理提出问题的人，真是淳朴的4S店！让我无法接受！整个这一事件引发了我对消费者权益的关注和思索，门店应该为客户提供更好的服务（在此期间我联系该4S店的售后人员，还出现过电话不接不回我信息，一句话甩过来不是开会就是在路上，晚上9点多还在开会？后来我表示要去店里当面找他要个说法，售后这时候告诉我他前几天因为环保的事情被带走做笔录了我想不明白是真的做了3天的笔录所以期间没回复我消息么？，每次都是我主动去取得联系，难道售后部门不应该主动要为顾客排忧解难，更好的服务吗？而不是不耐烦的推脱甩锅这对消费者来讲，非常糟心）目前我已经多次尝试主动联系广汽4S店的售后经理，依然没得到回复，已经不搭理我了。