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比亚迪汉EV模式时启动发动机保养费用上涨

  • 投诉编号:【981919】
  • 投诉时间: 2023-08-12 09:48
  • 投诉品牌: 比亚迪
  • 投诉车系:
  • 投诉车型: 2022款 DM-i 121KM 尊享型

投诉内容

本人于2022年8月购买一辆比亚迪汽车汉dmi车型,截止到今年7月前的,未出现频繁自动启动发动机且无任何升级(OTA)通知。但是在比亚迪被长城汽车举报使用低压油箱之后,经常自动启动发动机,频率约为2天一次,每次持续10分钟左右,且满电和强制EV的模式下均会自动启动发动机。1.本人强烈怀疑在长城举报事件后,比亚迪无视法规,偷偷对我车辆进行了OTA升级,依据工信部2022年4月15日发布的229号文件,车辆OTA必须经过工信部备案并告知车主经车主同意才可进行。2.在清晨车辆在满电和地库停车的情况下,启动车辆后且是EV模式下不久发动机便会自动启动,无任何提示,能量流显示着与实际不符合的发动机未启动的状态。3.EV模式下,启动发动机,原先纸质版说明书中写着,启动发动机后会自动切换为HEV模式,而近期EV模式下启动发动机,不再切为HEV模式4.强制EV模式下,发动机也存着自动启动的情况,这里和说明书中说明的强制EV楼式时仅发电机工作,涉嫌销售欺诈,虚假宣传。而且,很有可能在复杂情况下出现发动机故障,如车纯电况态下涉水行驶,发动机启动会增加进水风险,如车内休息启动发动机,存着极大风险,比亚迪是否存着过错5.严重欺骗消费者,买车前其宣传可纯电行驶,完全不靠发动机,与实际不符(现在无法保证EV和强制EV模式下纯电行驶)6.不受控的启动发动机增加的混动里程,因此缩短了保养周期和增加的保养成本7.在锁车熄火后,车内空调自动开启。针对汽车用车保养问题:1、2023年直接大幅上调保养费用,以本人汉DMI车型为例,由原来的最低410元,直接上调至620元,上调幅度超过50%,大大增加车主用车成本,此次价格调整未作出任何解释说明,是由于什么原因作此调整。2、比亚迪要求车主必须在4S店进行保养,承担官方如此高昂的保养费用,否则影响终身质保。3、比亚迪对于保养要求未作出明确的、合理的里程要求,各4S店说法不一,对于混动车主,大部分都是用电未用油,车辆首保是以HEV3500公里为标准,但是二保、三保未明确标准,HEV里程到了要做保养,EV到了里程也要再去保养,再一次在没有任何标准的情况下增加用车成本,损害车主利益。

投诉回复

比亚迪厂家回复:感谢您购买比亚迪汽车,我们已经将您所反映的问题反馈至相关部门,请耐心等候,同时请保持手机及其它设备畅通,方便工作人员与您联系,祝您生活愉快。

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