比亚迪汉EV模式下发动机频繁自启动

投诉内容

买这台汉DMI已经有余，当时试驾的时候觉得混动的逻辑不错，如果是HEV模式，那么速度大于一定值或者猛踩地电门的时候发动机才会启动，而且启动的时候噪音和震动都微乎其微。买车过后的磨合期，在低速情况下出现了EV模式下自启发动机的情况，如果这个时候调回EV模式，车机界面显示EV，但实际还是能感觉到发动机导致的方向盘和座椅振动，而且噪音很多，当时自我安慰是磨合期，过了磨合期应该不会出现这种情况。但今年5月长城举报比亚迪未使用高压油箱以来，我的车子经常自启动发动机，有时候就算头一天我还用HEV模式跑过高速，第二天也会出现自启发动的情况，而且发动机启动后车辆振动和噪音都非常明显，就算手动调回EV模式，就算这时候车是静止状态，发动机依然会运行一段时间（车机界面显示的是EV模式）。我现在有一下疑问：1.EV模式下发动机自启动到底是为了保养发动机还是因为汉DMI没有使用高压油箱的缘故？如果是为了保养发动机，请问这种情况下自启动发动机的逻辑是什么？为什么我头天已经跑高速用了HEV模式，第二天还会启动发动机？请问一个月要启动多久的发动机或者是多少里程的发动机，比亚迪能明确告知吗？因为启动发动机必然会消耗燃油，我希望你们能让车主心里有个底；2.为什么启动发动机后，手动调整回EV模式，发动机依然会运行一段时间？就算这个时候车辆是停止状态，也会出现车机界面是EV模式，但车内仍然明显能感觉到发动机的振动和噪音。我们用EV模式，想要的就是纯电的安静和舒适，你们这种手动已经调整回EV模式，车机也显示EV标志，发动机依然继续运行的操作是不是在欺骗消费者？3.为什么我试驾的时候能够做到车速低于一定值后发动机就不启动，一定是超过一定速度后发动机才会启动，难道是因为试驾车辆有什么特殊的设置吗？你们这种试驾车和实车的明显差别是不是欺骗消费者？4.今年雨量大，自然灾害挺多的，如果我用EV模式过水的时候，车辆自启动发动机后，造成的损失算谁的？5.比亚迪你能老老实实给消费者介绍一下现在DMI技术的不足和问题吗？你们说的省钱，现在发动机经常自启，让本来准备纯电省钱的我们只能被动支付油费，你们说的安静，现在我们在驻车状态，手动调到EV模式，发动机依然要运行一段时间才停止工作，车内振动噪音及其明显，这是不是添堵？说实话，我真的是很后悔买DMI了，你们的技术并不成熟，关键是你们还是大力宣传你们的DMI技术，难道是现在的DMI技术已经和一年前不一样了吗。