比亚迪唐新能源EV模式下发动机无故启动

投诉内容

本人2021年9月购买比亚迪2021款唐dmi尊荣版汽车1辆，2021年9月提车至2023年5月近两年未出现过在不经提示、非亏电情况下发动机自动启动的情况，但今年（2023年）6-7月开始发动机自动启动策略被厂家比亚迪汽车偷偷修改，期间没有提示过OTA软件升级，也没有提示过需要车主同意进行软件升级，目前本人比亚迪唐dmi汽车在加油之后和平时较多使用HEV混动模式的情况下纯电EV行驶时发动机会不经提示不受控制的自动启动，发动机启动时驾驶位液晶显示屏显示汽车行驶模式仍为纯电EV模式，发动机会不受控制运转直至自动停止。依据工信部装备中心2022年4月15日发布的《装备中心【2022】229号229号》通知要求：车辆OTA升级必须向工信部备案并告知车主车主后才能进行，车辆厂商升级执行前向车辆用户告知OTA升级的目的、内容、所需时长、升级影响、注意事项等信息，升级执行后告知车辆用户升级结果。涉及产品安全、环保、节能、防盗等技术性能变化的相关升级活动，应向工信部提交验证材料，保障产品符合国家法律法规、技术标准及技术规范等相关要求。比亚迪汽车本次随意修改车主的车辆发动机系统自动启动逻辑设定，导致发动机随意启动，无视车主知情权，也不符合工信部相关通知要求。此前比亚迪汽车对唐dmi车型开展电池问题检测和全车型保养服务涨价事件作为车主本人都没有对比亚迪汽车失去信心，但此次比亚迪汽车随意修改发动机自动启动策略的做法太不负责，不该是一家龙头新能源车企该有的做法，也让本人对比亚迪汽车产生了反感情绪、失去了信心。比亚迪汽车随意修改车辆发动自动启动策略会对本人及车辆产生以下影响：1、车辆HEV保养里程会不受控的增加，HEV里程增加会缩短保养时间增加保养成本（加之此前比亚迪汽车全车型保养涨价车主保养成本会增加的更多），发动机频繁自动启动会增加用油成本。2、发动机不受控制的自动启动在车辆涉水行驶等复杂情况下会增加车辆使用风险，极易给车主造成重大损失。3、未经车主同意随意修改发动机启动策略严重侵害了消费者知情权，同时未经备案和验证的OTA升级及不合实际的发动机自动启动策略也给车主用车带来了困扰。最后，希望比亚迪汽车能够正确认识和重视广大车主反映的问题，积极完善和验证包括车辆发动机自动启动策略等车辆设置，经工信部备案和履行告知义务后开展OTA升级，以改善车主体验和维护车主权益。