比亚迪汉增配降价 保养涨价 发动机自启动

投诉内容

我于2022年9月以23.58万元的价格购买了比亚迪汉DMi121KM尊享型，出于对比亚迪的信任，当时觉得所谓的“筷子悬架”作为家用也就算了，但实际体验上侧倾及颠簸严重。2023年5月，比亚迪推出了汉DMi冠军版，彻底背刺我等老车主，在2022款基础上做了小改动，但却比我购买的2022款121KM尊享型价格更低，仅售21.98万元。200km续航的甚至可以加装云C，且只需要23w+。冠军版还增加了FSD可变阻尼悬挂、铝合金摇臂、BSD并线辅助盲区监测等本该可以直接让老车主享受的配置，这种做法无疑是对我等老车主的不公平对待，也是对我们的信任和支持的背叛我不明白比亚迪为什么要在短短一年内多次降低汉DMi车型的价格，而且还推出了更便宜更高配的冠军版。老款车新加装FSD居然连优惠都没有。老款车连宋都有的BSD并线辅助盲区监测等功能都没有，多花了钱没享受到好的配置，买了之后一年内大幅降价。在长城汽车实名举报比亚迪dmi车型使用常压油箱涉嫌排放超标后，比亚迪无视国家环保法规，未从正向解决存在问题，不但没有召回已售出车辆更换高压油箱，而是通过后台推送新版本OTA升级，偷偷修改发动机启动策略，来满足其所用常压油箱的碳罐清理需求，拆东墙补西墙的做法实在对不起当初真金白银支持你比亚迪快速崛起的广大老车主，也让本人心寒。本人发现在EV模式下（非亏电状态)，比亚迪偷偷远程启动本人车辆的发动机，而且没有任何页面提示，能量流直接不显示发动机启动，比亚迪通过掩耳盗铃的举措，企图掩盖其产品缺陷及补救措施，这种折中的办法却是烧车主的油为其投机取巧的错误行为买单，实在辜负广大老车主的信任。在纯电模式下，不经车主同意就擅自启动发动机，很有可能在复杂情况下出现发动机故障，例如车辆纯电工况下涉水行驶，发动机突然启动会增加进水风险，造成车主的不必要经济损失。此外，比亚迪无视车主的知情权，偷偷上涨售后保养费用从不公告，并变相提高三电终身质保的门槛，损害了本人作为车主的三电终身质保利益，太令人心寒了。