上汽大众途观L颗粒捕捉器堵塞升级后未解决

投诉内容

2021年6月购买车辆，至今半年行驶了5000公里。我在郊区上班，该车前3000公里都是走高速路段，在城市拥堵时不会开此车出去。到年底12月份的时候，行驶里程3500公里左右，在上班途中突然发现油耗居高不下，保持在百公里13个油以上，上缓坡路段没有劲。当天下午回到经销商4s店检测，检测结果颗粒捕捉器0级堵塞，工人说颗粒捕捉器没有堵，但是售后还是建议我做升级，售后说升级早晚这个车都是要做的。当天在4S店做了升级，升级后油耗确实下来。我以为问题得到了解决，一直继续开着。开到了5000公里时候，回4S店做首保。在首保的前一天，我刚刚跑完300公里高速路，在做保养时工人说颗粒捕捉器2级堵塞！当时我感觉到惊呆了，升级以后竟然堵的更严重了，甚至需要做再生。而且，售后明确地告诉我，即使再生以后也不保证问题得到解决，意思就是再生只是勉强解决目前的问题，考虑再生的方法过于伤车，当天没有做。途观l这款车辆颗粒捕捉器的问题一直没有得到解决，希望上汽大众能出研究出彻底的解决方案，明知道车有瑕疵，还视而不见，有欺骗消费者的嫌疑。用伤害车的方式去解决车的问题，算是一种解决方法吗？因此，对这款车进行投诉，也希望大家好好考虑是否能够接受这个问题，也希望经销商能够重视，不要以为车出了问题消费者就应该买单，用哄骗消费者糊弄过一次两次，必然不是解决问题的长久之计！