华晨宝马ix3电池模块缺陷存在安全隐患

投诉内容

本人是一名宝马iX3的车主，目前行驶里程2000多公里，2021年8月16日购车，11月11日，在新车购买还不到3个月时，收到厂家官方通知说:发现我的爱车高压蓄电池单元模块需要进行“技术升级”，要求车主去4S店更换电池模块。据说全国有很多车主都接到了这样的通知，我所在的维权群里就有近200位中招的车主。据了解，之所以要更换电池模块，是因为在高电压电池单元模块的生产过程中，电池单元的触点系统中存在冷焊接点，如果冷焊接点松动，极少数情况下高压系统会关闭，使得车辆会缓慢地滑行，直至停止。我存在以下顾虑:1、4S店需要拆开电池包更换电池模组，根本无法保证与电池生产线一致的环境与要求，很可能因为电池拆装维修带来更大的安全隐患。2、动力电池属于核心组件，新车没几个月就涉及核心组件问题要维修，厂家没有给予任何补偿方案。让车主承担厂家的质量问题及安全风险，用技术升级掩盖质量问题，是一种耍赖流氓行为，问题处理方式简单粗暴，根本没有考虑到客户的损失和损害。希望厂方给出解释，要求更换新车。