上汽大众途观L变速箱顿挫厂家不予保修
- 投诉编号:【501477】
- 投诉时间: 2020-07-27 06:58
- 投诉品牌: 上汽大众
- 投诉车系: 途观L
- 投诉车型: 2018款 330TSI 自动 两驱 旗舰版
投诉内容
我的途观L购于2017年5月,至今行驶54036KM,两驱旗舰版,冲着厂家口碑而去。前二年,一切正常,很庆幸和厂家结缘。2019年11月份,正常行驶途中,出现故障警告“变速箱紧急运行状态,但仍可继续行驶”,1、3、5、7挡位消失,出现2挡高转速或者4挡加油无力抖动,手动变挡也无效,车辆行驶严重顿挫感。当时打电话给4S店,问询原因和是否有相同故障被召回,告知没有召回行为,有时间前去检查。第二天车重启后,一切正常,故障码信号灯也消失。疫情期间出现过1次,重启后正常。后因工作比较忙,5月份前竟然忘记去4S检查报备,2020年7月26日故障频发,重启后正常行驶20分钟左右又现相同故障,前往4S店测试检查,变速箱机电单元控制件故障,须更换,检查费用200员,维修更换费用17450元。因为过保二个月,费用须消费者个人承担,后打厂家售后服务和维修电话,不了了之,各种敷衍搪塞,后来上网一查,各地途观L车主出现类似现象的很普遍,连车质网上的途观L变速箱投诉就达500余件,咨询其他汽车公司工程师:变速箱机电单元是车辆的核心部件,在成熟技术的保障下,是不会出现故障现象,它不是一个易损件,如果所出现故障的车次较多,只能说或许是双离合器在技术上有待更进一步完善和成熟,你们反映后,公司应该会要进行很好的处理。请问厂家,这样的车辆故障严重影响车辆行驶安全,故障属于一个普遍现象,这样的核心部件你们只能保障3年,说明了什么?你们会如何对消费者负责?是召回还是免费更换维修?
投诉回复
上汽大众厂家回复:经了解,客户车辆已过质保期需要自费维修,经销商已跟客户解释说明,客户不认可。我司要求经销商继续保持与客户的沟通协商,以求妥善处理客户抱怨问题。