长安CS75 PHEV变速箱顿挫故障灯亮动力弱

投诉内容

这车是2018年12月份上海买的，我从2019年2月份回江西老家起，就开了一个多月，开始出现各种问题。在高速回家途中，在无任何路障和颠簸情况下，突然发生严重顿挫，进而故障故障灯亮起，车子动力系统受限，车子抖动，无法提速。当时在高速路上非常危险，还好车子不多，靠路边停下。过会儿再启动，又正常了，但是开没多久，又开始出现同样问题。打全国客服热线也好，江西的代理也好，都没办法解决，说江西没有新能源维修资质站点。该问题非常奇怪，不是每次都发生，总是间歇性发生，一旦发生，有时只是动力受限，有时是严重动力故障无法再开。就这样熬着回上海等春节后上班，去了上海唯一有维修资质的上海维修。有一说一，这家店的接待人员非常非常热情，在这一年的折磨中都不厌其烦。但问题始终没法解决。过年期间发生问题后，我又发生汽车充电有问题，冲进去的度数很低，即便所有电用完，也只能冲7、8度的电进去。还有一个问题就是我发现车子的五档动力回收基本没什么用了，无论切换哪个挡都感觉差不多，连同这个动力系统故障问题，在春节后同步反馈去检测，结果给我反馈都说没问题。然后就说给我升级了下再看看。尔后4月、6月、8月、10月，都陆陆续续不停发生这个问题，就是动力受限，不是黄色就是红色故障，还有那个小乌龟的标志，直到有一次电池故障灯也亮起，实在没办法开了，只能叫拖车拖到4S店。这期间，一直就说找不到问题。直到八月份那次拖车后，说我可能后桥电机驱动器坏了，然后就是漫长等待，等到10月份来了换了，但是当天换后，发现车子在保电save模式下，超过40码不会启动发动机，这个问题在八月份后一直有，这次换了驱动器还是有，结果当天到家又开30公里回4S店继续检测，又没发现问题，但是那个时候厂家又推出一个新软件版本，让我更新，更新后，发现车子在40码后能启动了。满心欢喜回家，以为终于所有问题彻底解决了。车子开了二个月，在上周，突然发现车子在save模式下，超过40码又不能正常启动发动机，当时心里就有不详的感觉（我长期没机会充电，所以不存在电力很足，所以不启动发动机的说法），果然上周五车子在开的过程中故障灯又亮了。这次亮起后，表现的症状和之前不一样。之前是亮起后，车子只能靠电行驶，无法切换发动机，这次亮起后，车子是只能靠发动机，无法切换电，而且一旦停车，没办法再起步，会剧烈抖动，只能熄火停车。我打电话给的维修主任，跟我说可能前桥驱动器坏了。到此为止，我现在心态彻底崩溃了。整整一年，我几乎每个月都在跑4S店，从2月份起，我跟4S店的前台接待互加了微信，所有聊天记录都在，几乎每个月都在联系。当我以为问题解决了之后，发现不断还有问题。这个车子让我彻底失望了，甚至今年我都不敢开车回家。马上就要过年了，我希望长安能找专家来彻底帮我诊断我的车子问题：充电度数偏少、能量回收各挡位无明显区别，发动机动力频繁受限发生故障，不是不能切换电，就是不能切换油。我每天都是在高架保持80码速度，很少堵车，车况应该是非常好才对，但是这车子经常就在高架上把我甩路边，非常危险，我希望厂家能给我一个彻底的解决方案，前前后后拖了一年，一下后桥驱动器，现在又说前桥驱动器，问题下次呢？你们需要找到为何会频繁坏的原因。没有一个月正常过。我现在只是截了部分图片上来，你们可以看到我车子在不同里程段都在发生这个问题。如果还不能彻底解决，我只能通过互联网各大论坛继续寻求解决途径。