北京现代名图三元催化器故障厂家不索赔

投诉内容

时间大概在2019年11月16日左右接客户电话，车主反映车提速困难，是否在质保范围，我店服务顾问建议车主进店检查。2019.11.23中午12点08分此车进店，经车主反馈发动机故障灯亮，提不起速，行驶到60迈左右不换挡，车主怀疑是变速箱有问题。服务顾问做好登记后交与车间技师检查。车间技师用专用检测仪检测显示为三元催化器故障时车主协商同意后拆解三元，用内窥镜查看三元内部已损坏并造成堵塞。我店维修技师判断此车故障灯亮、提速不畅原因为三元器烧蚀造成。技师判断三元催化器烧蚀是因为与燃油质量有关，造成发动机燃烧室排放的废气中有过量未燃烧的燃料在排气管内燃烧导致三元催化工作温度太高而损坏(检查期间车主李先生全程跟踪查看)。经过观方沟通车主认为此车在质保期决定先向厂家索赔申请，服务顾问提醒车主不要抱太大希望，心里有个准备，车主说先申报不一定在此店维修，将车留在我店内，要求在工作日将此情况报给厂家判断。我店索赔员在将该车的实际情况干11月25日损给索赔科后，索赔科回复“三元催化堵塞不于幸赔”。车主表示此结表无法接受，清绪开始激功，向我店服务顾问索要厂家投诉电话，如不能索赔，将要用自己的方式解决此事。此后车主向厂家打电话让厂家给明确回复说明具体原因，两次均反馈到4S店:由4S店反馈结果。广家一直未反馈结果给客户。2019.12.1上午10点50分左右车主李先生到店告知要取走车，不认可4S店的检查结果。服务顾问陪同车主李先生到车间取车，在此过程车主李先生问是否装配好？服务顾问说已装配好年车主再次确认是否装配好，顾问回复确认，随后服务顾陪同车主去车间启动车准各开车走，服务顾问告如车主需贾打结算单签字车主认可。服务顾问打结算单的同时车主刘前台反馈后动车有抖动和突实的首井熄火无法启动，随后问顾问是否安装好配件，服务明问告知车主到车间确认是否安装。经技师检查未安装三无后部软连接部位，随后服务顾问及时安排技师交安装配件，井告知车主装配完成。启动车辆发现车辆启动困难，并且无法保持怠速状态，并且因多次启动车辆年辆电放出现亏电现象，检查节气门部位发现节气门翻板处有大量积碳，怀疑因积碳卡滞节气门导至车辆无法启动清洗节气门后车辆仍然无法启功。因车主需要下午13点上班，所以沟通后决定车主先自行离开，车辆留店检查，检查过程中车辆三元催化烧毁堵死造成车辆无法正常排气，拆卸三元催化进行清洗，清洗完成后装车试车，年辆仍然无法启动服务顾向告知检查结果三元催化堵塞无法启动，中途车主不愿再与服务顾问沟通，并要经理电话一直未给（服务顾问考虑;经理一直因病住院未给经理电话）12月1号在此期间有技师建议与车主协调做深度清洗，服务顾问并未告知车主，因为三元催化以烧蚀损坏未能解决实质问题认为没有必要做清洗（车主认为服务顾问是为提高营业额，而服务顾问是本着对车实际问题的解决负责）12月7号服务顾问回复不是质量问题，厂家不负责更换，并询问打算怎么处理。车主索要服务经理电话，服务顾问告知。并未告知车主：测量车辆各气缸压力为6个，与正常车辆相差过大。使用内窥镜检查各个气缸内壁发现四个气缸内壁均有拉缸现象。因而确定因为气缸拉缸磨损，密封不当，造成汽车缸内压力不足，进而造成车辆无法正常启动。客户要求三包解决，现一直未解决。