比亚迪秦Pro新能源配件质量差故障问题多

投诉内容

从18年10月提车开始的第二周，车辆开始出现转向抖动，偏移，ESP故障灯常亮，多次救援维修，其中一次因为维修ESP导致自动驻车功能丢失，撞向路边人行道，导致保险杠下本体剐蹭，底盘护板拖蹭，最终ESP故障维修加救援次数多达7-8次，按照三包法理应进行换车，当时4S店一直以可以维修解决为理由拒绝更换进行维修，针对此次事故，维修技工并声称此次事故并不是由他们造成，车辆功能可有可无，态度让人无法接受，说到这点，不知售后维修质检工作是如何进行的，引人深思；多次维修解决ESP故障后，18年底，车辆出现无法正常加速现象，发动机转速2700+，车速只能到达15km／h，遂又到店进行维修，更换制动开关，紧接着接下来两个月，车辆又出现配电盒短路（造成车辆无法行驶）以及检测不到中距毫米波雷达等故障，陆续更换了配电盒以及雷达（毫米波雷达为自适应巡航，ACC 一旦高速发生故障，后果不堪设想），直至今年4.5月份，又出现车辆顶棚异响，扶手箱盖板自打开，无阻尼现象，顶棚经过两次维修后问题依旧，多次沟通，才同意进行索赔流程，下面也可以看到拆下来的顶棚 ，包边参差不齐，连接点脱胶，更换车辆顶棚后，又出现B柱处异响，从提车维修到现在，各种故障仍然在频出，无法安心使用，几乎每个月都在修车，投诉400无果，只会转到4S店兜兜转转，后因投诉压力，4S店一直要求我先撤销投诉再协商解决，可撤销后一拖再拖，直至一个月后提出，按二手车价格回收车辆置换新车，一辆17.69万的车辆按照9.5万价格回收，拒不按照三包法执行，也不向客户提供完整维修记录以及救援记录，并一直以先前几次维修未更换配件不作为维修为理由，那么请问，如果车辆没有问题你们又为何会对车辆进行维修，厂家不作为，4S店推卸责任，希望有关部门给予消费者协助与支持，更换全新车辆，一辆问题车无论从下线还是维修都不侵犯了消费者权益，无法令消费者安全出行。