上汽大众途安经销商出售库存车 电瓶故障

投诉内容

问题描述：2018年3月车展选中大众途安，付款提车。提车之前做了汽车美容清洁花了1200元过了两个月，下大雨，驾驶室漏雨，4S查到是天窗下水管堵塞，导致水流不出，车开到4S店，4s店经理，建议车开回去放在阳光下晒一晒。过了一周，驾驶室还是有水，又开到4S店，4s店同意拆除驾驶舱，用鼓风机清理。过了一周，4s店通知取车，到店后，发现驾驶室海绵还是有大量水残留。4s告知，要重新清理，在等一周过了一周取车。现在漏水问题处理好，但是因为4S店组装驾驶室，到时左侧窗户的隔板安装不正确，目前前挡风玻璃把隔板磨损，现在问题还存在。自2018年6月份发现，车子经常出现启动不了，并提示“12伏蓄电池电量不足，通过行使模式充电”，到4s店检修，4s店认定为遥控板电池问题，需要更换电池，后换了电池，问题还存在2018年8月份，到店，4s维修人员建议，不要使用车上耗电设备，比如行车记录仪，充电设备，车子要跑长途充电后来车子到浙江，到江西，还是出现同样问题，4S店又判定为电池问题，告知我这是一辆困存车，需要我更换电池。经多方交涉，4S店同意更换电池，2月份4S店更换了电池，截止到2月份这个问题已经反反复复跟4S交涉5次以上，每次给的建议都不一样，并且认定的问题也不一样。2019年2月份更换了电池，到3月份，又出现提示“12伏蓄电池电量不足，通过行使模式充电”，2019年4月13号，车子开到4s店正式开始提出4S店对车辆检测和判定的质疑。4S工作人员又安排技术，检测最终判定是车子发电机问题，原因是发电机发的电跟不上汽车的耗电量，并且承认之前工作人员给的建议更换电池和不要使用电器是错误的建议，现在要更换车子发电机，4月14，又说安排了技术总监检测，技术总监测试了一番，说没有问题，不用更换发动机。询问他，为什么这个问题至少存在了半年，为什么每一次的检测不一样，为什么昨天认定要更换发电机，现在又判定数据一切正常，不需要更换。解释了半天，没有回答我的问题，说目前这个问题不存在了，可以观察后期是不是存在。投诉理由：1.4S对消费者存在欺诈和错误引导，车展上说车子便宜，但是销售过程从来没有人告知是库存车，车子在停车库，停放1年之久2.4S店技术人员误导和糊弄消费者，车子出现问题，4s店不认真检测，随便判定车子问题，并给出错误建议，申银公司用了超过半年的时间，来测试同一个问题，到现在还说不能保证问题不会再出现。我这个车子从提车到出现问题，只有半年时间，多次判定同一个问题，并且每次判定的结果不一样，申银4s店非常不专业，车子继续由他们检测维修，作为任何一个消费者都不会放心3.售后一直踢皮球，4月13号，由售后总监，唐总出面，强烈不建议我把车子开回家，原因是有安全隐患，很有可能车子在高速熄火，打不着火。这个车子一直是我老婆开的，半年前我反应同样的问题，没有人告知我有安全隐患，现在说是有安全隐患，4s店非常不负责。4，截止到4月15号，4S店关于此次电池问题，没有任何说法，也不保证，今天维修后，后期不出现同样的问题，并对这次事件没有任何的说法。我的诉求：1退车或等值置换2如果原来的车子，延长质保时间3万公里或者延保1年原因：1车质量问题，目前1年左右的时间，车子出现两次重大问题，多出小问题，现在严重怀疑这辆车子的质量，车子未来可能会出现更严重的质量问题。为了安全要求退车或者等值置换2.严重质疑4S店售后处理问题能力，多次检测，每一次给出不同的判定结果，搪塞、敷衍、逃避车子质量问题，欺瞒消费者。