东风日产轩逸发动机动力丢失 变速箱顿挫

投诉内容

第一次（2017年04月24日）异常出现是在启动车辆跑了20多公里快到公司的一个路口，等红绿灯挂D挡起步后无论怎么给油只见转速提升不见速度上去，且发出沉闷的声音。走了一段路后发现始终这样就靠边停车踩停重新挂挡起步但车依然无力，后又靠边熄火片刻重新发车故障就消失了。因为第一次出现这情况，加上是刚买半年。到公司后越发心里不舒服，上午就直接预约了寮步的4S店检查异常，去了后和维修人员试车很久都没再出现我说过的情况。无果，就草草赶回公司。第二次是去4S店保养的路上出现的，差不多车子跑了10公里左右也是红绿灯起步同样的情况发生了。后面车子一直喇叭催促但车就是提速不起来。这次留心观察了显示屏，挂D挡后油耗指示条久久不显示（正常情况下由N至D油耗指示条立马出现），声音和上次的一样。到4S店和保养人员反应也拉着要去试车，因为保养完赶时间去办事就说下次再去，反正情况不常见。第三次（2017年6月15日）早上到公司门口了进门有点坡度，在等保安开门的过程中踩停车挂N挡，等门开后挂D挡起步给油车不动还后溜了，前后两次均不见车有动力介入。情况和前两次异常一样，没办法最后重启车子挂L挡才勉强进入公司。和老司机讨论这个问题，他说是三元催化器的问题。毕竟按时保养日常使用也温柔对待不暴力驾驶，也就把这事忽略了异常没常出现也不影响使用。但经过今天早上的溜车事件，越发感觉问题严重。网上看了好多都说是变速箱的问题，刚买没多久三大件之一就有问题心里滋味也不好过啊。之前虽然也打过客服电话，也不见后续回应。在第一次投诉后，与客服再次沟通帮忙联系了上次检查的4S店再次前往检查。客服来电那天6月22日，刚好开车前往皇岗口岸。电话没挂断多久，恰遇在南光高速出口堵车一会。过后换至广深高速，进入高速后明显感觉车子动力不足一直提不起速，且速度一直维持在60KM/H。期间冒着生命危险录视频，跑了十来公里快到皇岗口岸故障就消失。因周末出差就没去检查，6月27日到店（寮步莞樟店）在经过师傅试车、跑车、看视频、读故障码后判断车子无问题，让我再回去看看。说实话高速路上，提不起速不说冒着生命危险拍的视频还被否认、被接待人员劝回。在回去的路上，该店尽责的维修主管来电（此处应有掌声）知我是二次到店就让我中途返店，读取数据交厂家分析。不到两天就来电说同意更换电磁阀。我本想坚持更换变速箱，但想想大换不如更替主要问题件要是能解决问题也是皆大欢喜，就通知4S店人员下单定零件。没承想，7月6日晚上跑高速直接亮起发动机故障灯，中途找出口下高速靠边停车熄火后重启故障灯依然亮。三大件，两大件都有问题。日产的质量是有多么不靠谱。故障多多不仅影响出行效率，还得费时间精力应对。日产，我只求个说法！