奇瑞艾瑞泽7发动机和变速箱故障灯亮

投诉内容

10.3下午开车途中出现发动机故障灯和变速箱故障灯同时亮起，心想车出问题了，立即停下来翻看说明书，熄火后重启，问题依然。然后又打电话给4S咨询，4S人员说让去4S检修，然后我又问能不能开，4S人员说可以。然后下午就开去4s检修，到了4s时已经下午5点了，维保人员用电脑连了车辆首先下载变速箱故障代码，提示：输出带轮轴压力控制异常。还没检测发动机故障代码，结果电脑死机了，又重新启动，这时另外一个维修工打开发动机舱看了看，然后说有一个接线处进水了，这时候，下载故障代码的维保人员直接把故障灯消除了，说发动机无故障代码。然后让把车往里开下，拔掉那个接口吹了吹再插上，说好了。我问维保人员这里怎么会进水？他说水比较少。新手，不太懂，就相信了，然后就开走了，心里还非常感谢他们。可是刚开出大约10公里，发动机故障灯和变速箱故障灯又亮了，提示请检修变速箱。这时我意识到问题可能没那么简单，立即靠边停下，打开发动机舱看了看刚才那个接口，用手摸了摸，旁边温度很高，而且没有任何进水的痕迹，况且我到4s店之前开了大约70公里，发动机舱应该很热，即使有水的话早就应该蒸发了，怎么还会打开舱盖还能见到水？我不知道水是怎么看到的，由于已经晚上6点多了，4s店也下班了，就先开来家了。刚才在网上和论坛上查了下，有可能是变速箱的问题。10.4号给4s店技术总监打电话，把问题说了一下，我问他为什么消除故障代码没开多远又出现了？他支支吾吾说我这种情况需要向厂家反应，具体也没有给出回复的时间。从10.4号沟通后一直在等待4s店回话，但一直没有等到，10.17号，我又给4s打电话，问他们有没有结果，结果是他们根本就没有问，后来经过沟通，他们答应晚上6点左右给我答复，晚上6点左右接到4s电话，让有空去更换电磁阀。18号去4s店，接待人员了解情况后，通知维修工，但是他们根本就不知道这事，也不知道要更换什么电磁阀，后来连接电脑检测故障码，提示输出带轮轴压力控制异常，他们说没有碰到过，几经周折后要给我换外部的一个配件，而且是旧车上拆下来的，我当然不同意，我说要换就要换新的，而且你也没有确定是那个部件的问题，这期间我用手机上网搜了一下关于这个故障代码的意思，百度出来的第一条就是艾瑞泽7的论坛，出现类似情况的也不少，大概问题在变速箱油底壳的电磁阀上，我拿出来给维修工看后，他觉得他搞不定这个问题，要等技术总监回头向厂家汇报，这第二趟又白跑了。23号把车放在4s店维修，经过几天的等待，26号确认可以提车，告知换了4个电磁阀，具体哪4个不知道，反正有变速箱油底壳内的，10.18号去4s店提车，拿到钥匙后大致看了一下车辆故障灯没亮，就开走了，当开了大约有三四公里时，在红绿灯路口起步时感觉车辆抖动，以为自己油门没有控制稳，可是一连过了几个红绿灯，全部都是一样的状况，而且越来越严重，以前只是故障灯亮，开起来变化不大，现在维修后车开始抖动，挂挡时车辆前后冲、顿挫，从P档挂到D档要经过R档，你会感觉车辆前后冲，伴随有底盘传来的金属杂音，联系4S店技术总监，后来等待半小时，来人采集故障码，4s店人员建议开回店里继续维修，从10.3号出现故障到现在10.26，前后跑了4次4s店，弄到现在，问题没有解决，新问题又出现。