东风雪铁龙爱丽舍中控台及A柱共振异响

投诉内容

一、发现问题本人于2014年9月提车，国庆节在高速上行驶就感觉驾驶室左边车门某个位置有轻微间断的电流声，后来发现经过颠簸路面或是摩擦力大的沥青路（尤其是转弯）时，驾驶室左侧A柱有明显类似电线碰线的电流声，中空台两侧有车窗玻璃松散抖动的声音，车钥匙失灵（已解决）。二、处理情况由于车况不属，上述问题不知正常与否，11月首保时只反映了钥匙失灵的事，忘提异响的事。之后两周，异响更明显，经人提醒，遂到4S店反映。经查，说是原本2.2的胎压在保养时打了2.6，胎压太高，轮胎抓地能力不足，有跳跃感，故轮胎摩擦路面产生的响声传到驾驶室，减胎压后试车，确实好很多，基本无异响。车子放了一晚，第二天上路，又响得厉害。逛论坛后发现，上述两个问题很普遍，有坛友戏称这才是原装正品的爱丽舍。有坛友找到原因说是供油管会撞壁，把他绑起，中控台就不响了。一看供油管确实把车身壁都碰出沟了，于是照做，果真又好了，但过了几天发现平路不响，在颠簸路面还是响得厉害，又到4S店处理。4S店说两根供油管不能绑在一起，在车身壁和相邻的空调管上贴了层海绵，回来后感觉正常不响了。又过了两周，又响得厉害了，又查论坛，有坛友说空调管会相碰，一看也真是，上面的空调管也被碰出一道深痕。照着供油管处理，不管用了，还是响得厉害。又到4S店，4S店还是采取绑胶布处理，没有更好办法，回来后异响要稍微好些，不过异响持续性倒是更厉害了，哪种路面都能感觉到。三、我的车和最近产的车子区别因为对处理不太满意，留心对比了当前产的爱丽舍。经我对比，发现了如图所示的区别。我们之前产的这些车，两根空调管几乎靠到了一起，供油管与车身壁也只有一层海绵的间隙，稍有颠簸振动，这些管件就会碰到一起，产生声音，传到驾驶室。而现在产的车已经纠正了这些缺陷，管件间距一指以上，再怎么抖也碰不到一块，也就产生不了这种异响。综上，本人的以及之前产的那些爱丽舍，应该属于设计不合理，模具有问题，管线不达标。望厂家能积极处理，给我们满意的解决方案。