一汽大众速腾非独立后悬挂太不安全

投诉内容

本人于2012年8月26日在四川成都一汽大众4S店购买新速腾小轿车一辆，后悬挂为扭力梁式。之后在互联网不断曝出新速腾后悬挂断裂的事件，分析原因为其后悬挂设计存在缺陷，纵臂受力过大导致断裂，目前我所看到的十几例后悬断裂的部位均一致。新速腾作为标杆级家轿，2012-2014年的销量在56万辆以上，承载着多少家庭的希望与安全！2014年5月，大众突然不知何原因将非悬挂改回独立悬挂，并且价格不变。大众在未有任何宣传和公告的情况下，突然间将更改后悬挂的车辆推向市场并进行销售，造成了同样款式车型出现同价格却两种不同悬挂配置。剥夺了消费者知情权，欺骗和愚弄了消费者。10月17日，一汽大众发布召回措施，仅仅采用“在后轴纵臂上安装金属衬板。在其提交的技术材料中，大众汽车公司声称金属衬板会使悬架的临界纵向负荷增加，如后轴纵臂发生断裂，金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性，并会发出持续的警示性噪音”的措施忽悠消费者和国家质检总局！我作为一汽大众速腾车的消费者，认为该措施不能从根本上解决速腾车后悬架的安全隐患。为此，特发出以下诉求：第一：新速腾扭力梁后悬设计存在缺陷，存在安全隐患，威胁56余万家庭的人生安全，请有关部门调查，要求大众召回更换独立后悬挂。第二，消费者权益受到侵害，明显的同价不同待遇。消费者知情权也受到侵害，严重影响该车以后的保值。强烈要求大众公司召回更换为独立悬挂！