奇瑞风云2车身漆面鼓包生锈

投诉内容

2014年4月车身左右轮眉及下裙侧生锈鼓包，到珠海宝瑞4S店索贴，当时4S店向厂家反映后，重新打磨喷漆，同年9月又发生原打磨喷漆部位又已经鼓包生锈，我认为车身生锈属于产品质量问题，且奇瑞风云2已有很多车友反映车身生锈，且很多都已锈穿孔，希望奇瑞能勇于承担产品质量责任。以上投诉为2014-9-28日发布的投诉，29日珠海奇瑞众大利4S店来电要求我到站，他们要拍照上传给厂家，10月8日珠海众大利4S店来电表示奇瑞以车辆已过保为由要求我自旨处理生锈问题，随后奇瑞厂家客服来电向我询问是否收到珠海众大利4S店的回复，对此有三点疑问：1、本车购于2011年6月24日，于2013年12月份因侧裙生锈在珠海宝瑞进行索贴，当时4S店只是进行对生锈鼓包位置打磨喷漆处理，于2014年5月底左右同一位置又发生生锈鼓包，到4S店索赔，也同样只是对生锈鼓包位置打磨喷漆处理；同时该车已于2014年6月24日过三年保修期，投诉到奇瑞客服，客服只表示已出保修期，需自费处理，并且对同部位在4个月左右出现相同生锈鼓包情况，奇瑞客服也只表示只保修到保修期内，出保后所有一切都由用户负责，还表示如果用户自费处理喷漆的话是有保修期的，我很难理解为啥保内索赔部位4个月后又出现同样生锈问题，这难道不属于质量问题吗？2、奇瑞车难道只能用三年，三年后一切问题都是用户自己的问题？这让国人如何再支持国产车？？3、如果刚刚过保出现质量问题（且属于车身钣金钢板）就全部要用户买单，厂家的社会责任心在哪？希望厂家能正视风云2生锈问题，希望不要又出现第二个“江淮车身生锈门”，勇于承担车辆本身责任？本人还会继续利用法律手段来确保自己的利益。