广汽菲亚特菲翔变速器4次出现故障

投诉内容

本人于2013年11月16日在福州某菲亚特4S店，订购一辆2012款菲翔自动悦享版，2013年11月24日17点时许提车回家路上，第1次出现变速器故障，变速器故障灯亮，行车电脑屏提示“Autostick不可用需要维修“，“手动模式不可用“，看一下行驶里程：56公里，此时变速器处于N挡，踩油门转速飙升至5000多转，车子不动，紧急电话告之4S售后，让我熄火等几分钟再打火看看情况，于是我连忙减速靠边停车，挂P档拉起手刹，并熄火，等至5分钟后，重新打火启动，车辆又可正常行驶，继续行驶大概10公里后，第2次出现变速器故障，并提示“Autostick不可用需要维修“，“自动模式不可用“，再次熄火后停车打电话与4S售后沟通，4S售后起先意思让我将车开至4S店，在我的要求下，2013年11月25日4S派拖车将车拖至4S店检查。到了4S售后维修那后，一位维修技师拿电脑接上帮我检测了一阵子，测到两条故障信息，可能他也不太明白，就给厂家一位工程师打电话，沟通一阵后好像说没什么问题，接着维修技师与我一起去试车，试跑了30公里左右，未出现异常后回到4S售后。4S店也没给出具体故障原因结论，只是说有可能是变速器过热保护，我是不认同，试想即使变速器过热保护，那也应该在极端情况下，而不是在国道路上正常行使情况下。我表明我的态度：如果不做一些动作，导入有效对策，这车我不敢开了，如果在高速路上或者超车时刻出现故障，关乎车主生命安全。后4S售后维修给我的车更换了变速器控制模块电路板，我将车辆开回使用。2014年7月26日，第3次出现变速器故障，变速器故障灯亮，行车电脑屏提示“Autostick不可用需要维修“，“手动模式不可用“，变速器处于N档，行驶里程：9500公里左右，熄火等待5分钟后重新打火后又可正常行驶2014年8月10日，第4次出现变速器故障，变速器故障灯亮，行车电脑屏提示“Autostick不可用需要维修“，“手动模式不可用“，变速器处于N档，行驶里程：10300公里左右。现在车子已经不敢再开了，上投诉网发现菲翔变速器失效并非个例，多达70多例，对于菲翔来说应该是一个普遍的问题，请不要用变速器过热保护等理由搪塞我，请厂家站在消费者、车主角度：作为消费者花的我们不能花10多万买一辆没有安全保障的缺陷车，替消费者解决问题，做到“以品质提升价值，构建卓越汽车企业“的厂家企业愿景.