一汽大众速腾后悬架存在严重安全隐患

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速腾论坛里我在无间见浏览到了“速腾大梁断了，一车五人险出人命，一汽只管修车”这个新闻，我开始有些惊慌，随后搜索了一下速腾后悬挂的问题，发现速腾后悬挂出问题的，不止一辆车。在百度只要打出“速腾”“断”这两个关键字，马上就能出现一系统的联想搜索，空穴来风，未必无因，速腾一直在宣传新速腾的销量不低。我在网上细细一查发断，出现后悬挂断裂的，都是新速腾，而老速腾则没有一辆出现过类似的情况。而断裂的部位则都是速腾标榜的“创新耦合”后悬挂。更让我震惊的是速腾在今年5、6月上市的车，已经将原来的“创新耦合”后悬挂改回了老速腾的独立悬挂。后悬挂一断再断，如果只是一辆，可以当做只是个意外，但事实是我看到的并不是这样！2014年7月9日一则新速腾悬架断裂“迷局”的新闻铺天盖地的袭来，各大门户网站都纷纷转载，我也对此事进行了关注，但是到目前为止，大众始终不曾给我们这些还在使用所谓的“创新耦合”后悬挂的车主一个说法，我感到十分惶恐。各种不安袭来，在线咨询大众客服，客服却一再告之，这是极个别的、概率是非常低的。但是在这种情况下我想问一句，如果发生在你身上，还是是你所谓的“极个别的、概率是非常低”的事情吗？