进口奥迪Q5变速箱无倒挡和偶数挡
- 投诉编号:【59863】
- 投诉时间: 2014-07-01 09:46
- 投诉品牌: 奥迪(进口)
- 投诉车系: 奥迪Q5(进口)
- 投诉车型: 2010款 2.0T FSI Quattro 运动款
投诉内容
车辆购于2010年4月,目前行驶17万5千公里。2014年6月22号出差去河南三门峡,刚下高速,车辆正在行驶途中仪表盘报警“变速箱无倒档,可以继续行驶”。很危险的靠边,熄火,咨询4S技工解决方案,冷车3分钟后问题解除,正常行驶。5分钟后又出现同样故障提示。由于当地没有奥迪4S店,故找了一家当地比较大的修理厂把故障码消除,提醒吊胆的想慢慢开回合肥,找本地4S点解决问题。当晚故障没出现,第二天早晨准备返程,故障提示又出现,车辆行驶中1档直接升成3档,刹车降档很容易就熄火,很危险,故不敢开回合肥。电话联系奥迪厂家,厂家给了最近洛阳一个4S电话,电话里说是机电控制电源坏了,维修费大概4万多元,后又联系合肥每次保养的4S店,经过反复联系,磋商,合肥的4S店答应帮忙向厂家索赔(4S店说是变速箱设计缺陷),但是由于车辆过保,个人必须承担30%,从合肥排个拖车来三门峡把车拖回去,拖车费自理(大概6500元左右)。个人承担的费用约等于:机电控制单元的30%+4000(工时费)+6500(拖车费)将近2万元左右。目前车已近拖到4S店一个礼拜,答复说在给厂家发邮件索赔。其实4S店还是很不错的,帮忙索赔累,减轻了一部分损失。可是我觉得变速箱是属于汽车核心零部件,如果确实有设计上的缺陷就必须要召回,不能等我们这些奥迪车主因为这些问题导致车毁人亡的事件发生才重视。我也在各大汽车质量投诉网站上看到有很多Q5车主出现和我一样的问题,都说索赔后是免费的,我想知道我该不该支付4S店说的30%的费用和工时费,本人学历有限,可能描述不太清楚,如有不清楚的地方请电话联系我,我当面表述,感谢。
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