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海马普力马气囊没弹开座椅连接处脱落致人员伤亡

  • 投诉编号:【41154】
  • 投诉时间: 2013-11-08 12:44
  • 投诉品牌: 一汽海马
  • 投诉车系: 普力马
  • 投诉车型: 2013款 1.8L 自动 尊享版 7座

投诉内容

2013年1月14号在杭州海通汽车4s店提了一辆1.8的普力马最高配的,刚买来的新车到出事故这天一共才15天的新车,车子安全气囊打不开,座椅又断掉了,厂家给予说法撞击力度不够,所以气囊打不开,那我问问厂家什么样的力度才叫够啊。是车里人员都死掉了才能打开安全气囊吗,你们厂家有良心吗。我再问问你撞击力度不够这个车子的座椅怎么断了,怎么回事啊是质量问题吗,出了事故后我给杭州海通汽车打了很多次电话,都不接我的电话。后来再打电话过去直接挂掉电话。到现在了厂家一直没有给我个合理的说法。2013年1月29号开车杭州至安徽蚌埠怀远怀远下高速10分钟后驶入乡村小路由于路况不熟,在行至一小弯道时方向没能及时转向车身右侧面从车头开始撞击至车尾紧擦大叔而过,两个车门全部变形报废车顶完全变形天窗都撞变形了,车子撞击力非常大第2排右移动座椅钢筋连接处断裂座椅向右侧倾斜至紧靠玻璃位置座椅上我的家人当时由于座椅断裂倾斜导致身体倾斜至紧靠车门,车窗侧面撞树时家人头部被车玻璃和树撞的脑浆都出来了当场死亡。由于座椅断裂倾斜我哥哥是头部左侧被撞的完全破裂脑浆流出司机当时踩刹车踩错了踩到了油门上车子继续向前冲10米左右又撞到了第二颗树这时车子才被停下来,车子是车头左撤撞击到了树上这时车上人员全部昏迷醒,来时车子上一共5个大人2个小孩1个死亡1个胳膊断裂1个肋骨断裂1个8岁小孩子头上3处破裂,到医院缝了100多针还好没有伤到大脑,其余轻伤我想说的是车子4个安全气囊全部没打开车上我哥哥死亡主要是座椅断裂倾斜导致的头部被撞当场死亡车子的质量严重的有问题,我和厂家打了无数次电话都是接听员说情况已近向领导反映到现在今天都已近9个月了海马厂家还是没有给予任何解释,2013年11月6日海马汽车在网站里回复:安全气囊是汽车被动安全系统的重要组成部分,在佩带安全带的情况下,当车辆发生正面碰撞并达到一定的撞击强度时,气囊电脑对传感器发出的信号作出响应,使气囊袋迅速充胀,及时在司乘人员的前方生成一个气垫,使人的头部和胸部得到一定的保护。该案例非正面碰撞,不符合安全气囊引爆的条件,人员伤亡主要是受侧向碰撞力度以及事故发生时乘员没有佩戴安全带所致。座椅连接处脱落一直不给说法车辆座椅连接处怎么会断掉的这就是严重的质量问题啊我严重不满海马回复一点悔过的意思都没有,安全带是没有戴上,座椅断掉是因为我没有戴安全带吗,按你的说法你们海马汽车只有戴上安全带了座椅才不会断掉吗,如果我当时戴上安全带了那座椅也是断了啊不要岔开话题我要的是座椅断了的解释当时给你们厂家打电话说安全气囊没开你说力度不够安全气囊的作用,是什么你们生产的汽车出了事故要多大的力度才能是打开气囊的标准啊。出事故是要加大马力才能打开气囊吗,要瞄准哪个部位撞击它才会弹开气囊,你出事故时你去加大马力你去瞄准部位啊,你说力度不够那座椅为什么会断裂为什么会脱落,当时车子出事故座椅没有受到外界的物体碰撞我就搞不明白座椅怎么会脱落只有一种解释,那就是严重的质量问题,给你们厂家打了无数次电话你们没有给我一个回复,是你们服务有问题还是你们知道是质量问题了而不敢承担责任啊。

投诉回复

海马汽车厂家回复:1、安全气囊是汽车被动安全系统的重要组成部分,在佩带安全带的情况下,当车辆发生正面碰撞并达到一定的撞击强度时,气囊电脑对传感器发出的信号作出响应,使气囊袋迅速充胀,及时在司乘人员的前方生成一个气垫,使人的头部和胸部得到一定的保护。该案例非正面碰撞,不符合安全气囊引爆的条件,人员伤亡主要是受侧向碰撞力度以及事故发生时乘员没有佩戴安全带所致。2、海马汽车整车出厂符合汽车标准GB15083-1994座椅系统强度设计标准和要求,该车座椅在事故中发生破损,非车辆正常使用的条件下由于材料或制造上的缺陷而造成的损坏。

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