别克英朗XT车身控制模块出问题钥匙取不出

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本人2010年5月买的别克英朗XT1.8AT时尚到现在快三年时间，和平时开车一样正常挂P挡停车，突然钥匙取不下来，我以为的没挂到P挡的缘故又重新点火挂档停车取钥匙，还是取不出钥匙，重复点火熄火停车取钥匙几次依然还是取不出钥匙，打了4S店售后维修人员来现在查看了情况，只是简单把挂档部位那小块撬开看了下就说是换挡器坏了需要更换，心想着钥匙取不下来就锁不了车就同意开回4S店。来现场的技师用细长尖点东西戳住内陷的一个按钮，把挡挂到D挡开回4S店。从技师来现在我就一直在重复换挡器这个东西应该是不容易坏，要是坏的话其他档位应该也是挂不了啊，我一直在对他重复我的疑惑。可技师还保持开始的说法是换挡器坏了，换个新的就好了，也没说既然送修人员有疑惑的话再具体查下是不是真的就是这个东西坏了，一直在坚持换挡器坏的说法也没有再做进一步的检查。让售后服务人员报了下换挡器的价是1980元，再加上运费工时就是3千多了，感觉有点贵了就想先回家和大人商量下再做决定。第二天又返回4S店，找了4S店的领导反映了情况后，还是同一个技师，告诉他让他再仔细检查看看，他耐心的答应了。结果第二天告诉我的结果是车身控制模块坏了，换挡器可以维修，材料加工时下来是3980，而且还要看有没有货。作为正规的4S店，首先故障原因没有查明就武断下结论，也没有查明是否损坏就要求更换部件。3年4万公里的车就出现车身控制模块出问题本身就是车子的质量问题，4S店技师在没有查明故障原因的情况下就乱下结论也是属于4S店售后维修部内部存在的售后服务和维修技术问题。这种一天一个问题原因的答复让车主直接弄不清楚自己的车到底是出现什么问题，对4S店的形象从8分直接变为0.投诉要求，1，在未查明故障原因之前应仔细检查原因的出处，不要乱下结论来坑车主的血汗钱，希望4S店的售后不要是能修不修，可修复的不修复要车主更换新部件的服务态度来对待车主；2，车身控制模块出问题本身就属于车子质量问题，应召回问题车辆，认真检查处理。