一汽大众宝来DSG顿挫异响

投诉内容

2010年10月23日，本人在昆明一汽大众云南金鼎4S店购买了宝来1.4TDSG自动豪华版，新车使用1个月左右，便出现了D挡换N挡时发出“咔哒”的异响声音；使用3个月左右开始出现短时动力中断现象；2011年12月（14000公里后），出现D2升D3挡车身抖动、低速行驶时顿挫严重以及低速过坎或颠簸路面时，变速箱发出明显的金属撞击声音（类似于空瓶子互撞时发出的“哗啦啦”的声音）。2012年3月31日在4S店更换离合器后，D2升D3挡车身抖动现象暂未发生，5月份软件升级后，短时动力中断现象也减少了，但换挡异响、低速行驶频繁顿挫、低档加速变速箱发出“噼噼啪啪”的声音、过坎或颠簸路面时发出的异响等现象仍未解决。之后我投诉到国家质监总局，一汽大众授权云南金鼎4S店进行检测，并在高海高速公路上做了DSG变速箱自适应（自学习）测试，而后4S店让我再使用一段时间，观察效果。在2012年10月23日整车即将过保之际，我再次来到云南金鼎4S店反映换挡异响、低挡顿挫频繁、低档加速变速箱发出“噼噼啪啪”的声音、过坎或颠簸路面时异响等问题依然未解决，要求更换新的变速箱，4S店却表示他们无能为力，只能收集好变速箱数据发给一汽大众，由其来判定问题所在。2012年11月份，一汽大众的答复却是没有问题。后来，有朋友建议我尝试改变驾驶习惯，看看能否有所改观。可经过三个月的驾驶实验，上诉症状依旧存在，无解！DSG的问题害人不浅！尽管迫于公众的压力，2012年5月份，一汽大众无奈延长了DSG的质保期，但在我看来，这仍只不过是个耍人的噱头，一块骗人的遮羞布！其实延长质保期并不是关键，能真正解决了问题那才是关键所在，这才是我们消费者最为关心的核心问题！但在面对消费者实质性权益诉求面前，一汽大众和4S店仍不敢正视问题，互相推诿，能拖就拖，能不换就不换，能不召回就不召回，玩“口惠而实不至”的把戏，他们在消费者心目中的形象已经一落千丈！我对他们拖沓冷漠、似乎司空见惯地无所谓，狼狈为奸，不负责任的做法极为愤怒和鄙视，通过贵网站投诉并曝光他们的陋行。同时强烈要求国家有关部门督导一汽大众强制召回7速干式DSG车型，为广大车主更换新的变速箱，消除行车隐患，重塑企业形象，重建消费者的信任！