一汽大众速腾变速箱异响顿挫

投诉内容

1.DSG抖动以及D3挡动力丢失。最初的抖动应该是出现在7月上旬，里程大概1万3千公里左右，2万公里后开始抖动频繁出现，基本上热车状态下（水温90度后再行驶半个小时以后）每次起步，到二挡15公里左右时速时，都能明显感觉到有规律的抖动，具体感受是像过了一段密集的减速带，连续而短促，持续时间约3秒钟，就像行车开过搓衣板一样，而且能起步能明显听到金属碰撞的声音！转弯的时候也伴随这种抖动现象。2.和4S交涉后，4S承认了抖动，并做了所谓的离合器重置方式，但再次行驶1千3百公里后抖动再次发生，离合片打滑现象更加严重，2013年1月2日去4S上传的离合器数据，但4S说，是否有故障还需要一汽厂方来判断，我想问的是，4S陪同的试车员试车都已经试出问题，那为什么还需要厂房来判断，他们这个属不属于推脱责任，那一汽宣布的10年16万公里是不是属于欺诈，因为最终解释权归一汽大众，换与不换还需要一汽大众的离合器工厂来决定。3.为什么DSG在美国，甚至最近在台湾都进行了召回，为什么大陆迟迟未动？4.目前7速DSG的车在二手市场基本无人问津，我们的车残值率很低，敢问质检总局如何维护国人的利益！