福克斯气囊事故中未启动厂家理由不服人

投诉内容

今年二月十七日在高速公路行车，因路面薄冰打滑，汽车失控撞向护栏，车头撞烂（前方保险杠、水箱撞烂，发动机下坠），但两个气囊均未动作，事后联系北京中进万国福特4S店（购车店），其先是说联系较近的4S店派人检查，但发生的一切费用由我负担，我同意了，其后又说不行，必须将车送店检查，我距离北京中进万国近500公里，最近的大同4S店也120公里，停放汽车的修理厂是保险公司指定的，即汽车拉过去还要拉回来，汽车不是一件小商品，提上哪里都可以去，我哀求还是派人为好，中进万国拒绝派人检查，让我去找汽车制造商解决，我说你们和厂家是业务关系联系起来方便，你们内部联系一下吧，但得到的答复是我们的义务和责任到此为止便扔掉了电话。无奈我联系了长安福特厂家，还好厂家联系大同4S店来人拍走事故车照片并向保险公司取走事故认定书和现场事故照片，不几日大同4S店来要电话说厂家回复撞击力度不够、撞击角度不正，所以气囊不爆。对此回复真是觉得可笑，一个品牌企业竟是如此处理问题，第一口头回复，无一纸文字说明，第二"撞击力度不够、撞击角度不正"说辞不科学也不严谨，根本没有说服力，交警事故认定我的速度大于110KM，基本正面的撞击，发动机保护坠落，难道都不够条件吗？两周后我开始网上发帖和投诉，但在投诉的次日我接到电话说厂家的专业人员要看车，我满腹疑惑，既然已经给了答复，看车还有意义吗，果然不出所料，厂家专业工程师一来就是一顿下马威，还是撞击角度不正，速度不够，还有一大堆不能说服人理由，但在汽车修理厂专业人士的反驳下终于承认撞击部位是车头左前部，角度在45度范围内，但其仍然坚持虽是高速撞击，但撞击力度依然不够，气囊不爆是正确的，随着问他撞击传感器位置在哪时，自相矛盾的问题来了，他说该车没有传感器，气囊动作是根据行车速度和骤然减速来判别的，既然如此，气囊动作和撞击角度还有什么关系呢？说到这里，看着惨不忍睹的车头，我无话可说，我在想高速公路撞护栏气囊都不爆，那么装这个气囊又有什么意义呢？看着旁边一辆撞了一个角的本田车气囊爆了，我开始怀疑福特气囊的可靠性。我向厂家工程师提建议说，是否能减小一些气囊定值，提高一下可靠性，工程师说，那不行，误动了怎么办，可见福特在气囊启动值上是选择的不是以人为本，以科学为本，而是宁可拒动。人的生命是宝贵的，出现威胁生命的问题并不可怕，迅速改了就好，可我们的制造商考虑的是如何维护自己的利益，如何减少经济损失，面对问题能推就推，能躲就躲。没有一点大企业的风度，令人难解。购车时认定的就是配有安全气囊和五星级碰撞试验，现在看来纯粹是愚弄消费者。在此对毫无职业道德的销售商北京中进万国福特4S店和蒙骗消费者的制造商长安福特表示愤慨和谴责，对大同灵曦福特4S店为客户着想，为客户解难的善举深表谢意。并恳请贵部对于我的遭遇予以帮助。