发动机启停技术与涡轮增压冲突么?
我记得专家您说过,涡轮增压发动机,在高速行驶后,要怠速3到5分钟再熄火,这样对涡轮好,现在加上了发动机启停技术,这发动机说停就停了,不能怠速,而且等红灯也一直不停的启停发动机,这样对涡轮好吗?这两个技术放在一起是不是有矛盾呀?
2015-04-01 05:37

不乖


专家答复
从技术上来说这样对涡轮系统不是很好,但是现在发动机启停技术作为高端车的普遍应用技术已经成为了商家的一个卖点,所以一部分汽车将两种技术应用到一起。发动机启停技术,主要是在城市拥堵路面时使用,并不建议您任何路况行车都必须开着,这也是厂家设计初始要加入人为控制按键的原因。涡轮增压也需要发动机达到一定的转速才会介入,并不是时刻行驶中都介入,都会产生高温,因此在城市拥堵路况的话温度不一定会过高,需要怠速降温。
2015-04-01 17:22