专家答复

对于您说的问题，烧机油问题由来已久，最早主要是集中在大众旗下的奥迪车型中，主要以涡轮增压发动机为主。而后，大众逐渐的应用直喷涡轮增压发动机，所以烧机油问题也开始出现。这种情况与发动机的结构有很大关系，一方面，涡轮增压发动机瞬间转速上升较高，对于活塞环及缸体的负荷较大，如果活塞环与汽缸壁间隙过小（自然吸气发动机），有可能会造成损伤。为解决此问题，涡轮增压发动机一度将气缸壁设计成细小的网状角质结构，有助于机油的附着，减小活塞环与汽缸壁损伤的危险，但后果就是机油附着在缸壁上，会进入高燃烧室燃烧。涡轮增压发动机如此一来对于活塞环的刮油性能有所影响。另一方面，机油的温度会瞬间升高，产生大量蒸汽，蒸汽的产生同样会增加机油的消耗量。此外，像涡轮增压器有可能会出现油封漏油的问题，同样会损失机油。