预售10.98万起 零跑B10和丰田铂智3X该选谁

　　3月10日，零跑B10正式开启预售，新车共推出5款车型，预售价为10.98-13.98万元。其中，带激光雷达的版本，最低仅12.98万，可以说这是全球带激光雷达最便宜的车型。

　　零跑B10基于零跑B平台打造，是该平台下的首款车型，采用LEAP 3.5技术架构，搭载高通8295智舱芯片以及激光雷达，支持高阶智能驾驶功能，并将于4月分正式上市。

　　相比于零跑C10，B10的定位更低，它是一款紧凑型纯电SUV，长宽高分别为4515/1885/1655mm，轴距2735mm，CLTC纯电续航有510和600公里两种。动力方面，零跑B10采用单电机后驱动力形式，有高低功率两个版本，电机最大功率分别为132千瓦和160千瓦，并采用CTC电池底盘一体化技术，800V高压平台，支持快充，电量从30%充到80%只需19分钟。

　　从定位、定价及产品功能上看，目前市场上能与零跑B10媲美的车型只有刚刚上市的丰田铂智3X。铂智3X是首款将带激光雷达打到15万以内的车型，它具备城市NOA功能。它俩是全市场15万以内唯二带激光雷达的车型。

　　那么，这两款车型该怎选呢？我们来具体分析。

　　本次我们选取了零跑B10 510 激光雷达智驾版和铂智3X 520高阶智驾版来做个对比，因为两者的性价比最高而且带高阶智驾。

　　两车空间相当，零跑B10动力更好，而且价格便宜2万以上

　　从外观上看两者都属于那种四平八稳比较传统的SUV造型，车身尺寸上，零跑B10比铂智3X短了85mm，轴距小了30mm，但是从实际体验来看，身高175cm的成年人坐在零跑B10的后排，腿部有3拳左右的空间，头部空间也有一拳多，可以说两者的空间差距不大，都能满足家用。

　　在动力方面，两台车均为纯电动车型，不同的是零跑B10比铂智3X电机功率大了10kW，扭矩高了40Nm，而且从官方数据上看，零跑B10的零百加速更快，最高时速更高。

　　在能耗方面，零跑B10比铂智3X百公里耗电量只低了0.2度，基本可以忽略不计，处于同一水平。

　　但在最关键的价格方面，零跑B10 510 激光雷达智驾版比铂智3X 520高阶智驾版足足低了2万元，要知道这还是在预售价的情况下，等上市的时候，零跑B10大概率还会有5000-10000的下调幅度，预计这2个版本之间的价差将达到2.5万元以上。