质选车:保时捷纯电动Macan能否成为销量支柱

　　虽然911是永恒不变的经典、保时捷品牌的精神图腾，但“养家糊口”的工作还要交给Macan与Cayenne。在2024北京车展上，保时捷第二款纯电动产品Macan EV正式上市。随着新车的推出，标志着保时捷电动化转型的提速，同时也让消费者在购买高端纯电SUV时有了更多选择。据悉，现款在售的保时捷Macan将会是最后一代燃油版车型。那么纯电动Macan能否取得消费者青睐，成为保时捷品牌电动产品序列销量担当？本期《质选车》为您解答。

　　一、基本信息及产品亮点

上述厂家指导价仅代表2024年5月9日的价格，如有变动请以官网为准

　　保时捷纯电动Macan推出2款车型，售价分别为72.8万元和96.8万元。值得注意的是，虽然新车与燃油版非常相像，但并非是“油改电”车型，而是基于PPE纯电平台打造的全新电动车。此外，由于国内3C认证还需一段时间，因此要等到今年四季度才能交付到客户手中。

　　前有众泰SR9，后有小米SU7，可见保时捷独特的美学设计深入人心。保时捷纯电动Macan整车延续了燃油版圆润饱满的姿态，不过细节之处均彰显电动身份。同时，Turbo版车型还搭载了运动套件，视觉效果年轻、摩登、带感，或将继续引领车市潮流风尚。

　　新车内饰与现款Cayenne如出一辙，中控台三块屏幕尺寸可观，科技感也足够强。同时，保时捷通讯管理系统PCM经过了深度本土化定制，提供爱奇艺、B站等各种第三方APP应用，并且支持CayPlay手机映射。另外，主驾前方的AR抬头显示器有着87英寸超大显示画面，动态引导箭头可以投射于驾驶者视野前方10米处，提供更为准确且直观的路径引导。据保时捷官方描述：“这是目前HUD中最大的尺寸”。

　　作为保时捷全新车型，纯电动Macan承袭品牌赛道理念，将运动性发挥得淋漓尽致。动力上，Macan 4和Macan Turbo电动机总功率分别为300kW和470kW，百公里加速时间为5.2s和3.3s。WLTC工况下，两款车型纯电续航里程分别为516km和518km。此外，钢制弹簧悬挂搭配采用新款双阀减震技术的保时捷主动悬挂管理系统，从而进一步改善舒适与性能的平衡。