可务实可高调 小鹏P7i两驱鹏翼版实拍

　　● 细节功能升级 座舱更智能

　　小鹏P7i的内饰虽然也没有太大的改动，但在功能体验和智能座舱方面都有着不小的优化升级。首先，方向盘和后排座椅都增加了加热功能，并且主副驾还提供座椅通风。

　　座椅的人体工程学也更出色，承托性和舒适度都有提升。其中，主驾配备的隐藏式扬声器也是很好用的功能，既方便驾驶员听导航信息，又不影响车内乘客听音乐。

　　其次，中央扶手调整为左右两面翻转的形式，方便主副驾自由取物。除了前排的双50W无线充电面板之外，前后排还都拥有60W的有线快充口。

　　另外，车辆提供7种味道的香氛系统，多种类型匹配不同场景和心情。

　　智能座舱方面，小P拥有了全新的形象，未来OTA到XOS天玑5.0系统之后，小P将支持更多的人机互动场景，同时能够全时理解和全时对话，后续还将接通XGPT灵犀大模型，为乘客解答更多的问题和提供建议。

　　此外，中控屏幕也将实现分区显示功能，并且支持手势交互，下方Dock栏的快捷组件也将支持自定义选择。全新的UI设计让导航信息和SR场景也更加直观，并且未来升级后的车道级导航-增强版出于更精准的道路信息，也能为驾驶员带来更准确清晰的路线引导。

　　● 第二代智能辅助驾驶XNGP

　　小鹏P7i搭载第二代XNGP系统，能够实现全场景的智能辅助驾驶，除了高速NGP、城市NGP和LCC道路居中辅助增强版之外，后续还将OTA推出AI代驾功能，为用户主动记忆并推送通勤路线，实现从A点到B点的一键便捷辅助驾驶。

　　XNGP还可以通过VPA-L停车场记忆泊车增强版功能实现跨楼层的自动泊车，支持用户学习和使用带坡道的跨楼层路线。而在常规自动泊车场景中，车辆还可实现车辆召唤、智能泊出、手机/钥匙遥控泊车功能。

　　另外，对于窄通道和窄车位的停车场景也进行了优化。通道宽度从5米限制缩到到4米，车位宽度从大于车宽1米缩小到大于车宽0.7米。甚至可以根据车位环境，提供“侧偏泊入”的选项，通过靠近或远离一侧障碍物，来保障主副驾与后排乘客都能从容的上下车。

　　● 多种驾驶模式 强大运动基因

　　小鹏P7i采用前双叉臂后五连杆的悬架形式，拥有460mm的超低重心，同时全系标配前四活塞Brembo固定式卡钳+四轮Brembo高性能刹车盘，搭配米其林PS系列高性能静音轮胎，百公里制动仅为33.3米。

　　此外，车辆提供标准、舒适、运动和车手模式4种驾驶模式可供选择，为用户带来不同风格的动态表现。其中车手模式基于软件能力，最大化的压榨车辆性能极限，为驾驶者提供更酣畅的驾驶体验。

　　总结：有别于那些超高流量的车企和产品，小鹏汽车一直属于乖学生的状态，踏实学习，不吵不闹。小鹏P7i的更新依然如此，在不声不响中自身又积累了不少“新知识”。在看过一众热闹之后，也许选择一款踏实务实的产品更为明智。