丰田国产普拉多官方内饰 延续海外版设计

　　近日，一汽丰田在其社交平台正式发布国产普拉多的内饰细节图。国产全新普拉多内饰设计基本上与海外版本一致，新车车机进行本土化设计，引入微信、CarPlay、HUAWEI HiCar、百度CarLife等功能。新车已经公布预售价格，47-57万元，并且在公布预售价格后1小时预定量突破5000台。

　　从官方的曝光图来看，全新普拉多内饰以黑色为主，座椅则采用米色，这种颜色搭配更加符合普拉多人群用户的定位。中控台大量使用搪塑塑料设计，并不会有太多豪华的修饰，以实用为主。整体功能分区明显，上部是屏幕，中间是空调出风口，最下方是功能按键，并且保留大量空调的实体按键，更利于戴着手套时进行操作。前排提供三个USB充电接口。

　　而排挡杆附近则有电子手刹、车身稳定系统开关、中锁、高速四驱/低速四驱切换等，整体功能控制相当硬核。方向盘样式和海外版一致，左侧是多媒体和电话的控制，而右侧则是巡航系统的控制，从控制按键来看，具备基础的L2驾驶辅助。

　　座椅采用传统的米色，并搭载打孔的皮革，依旧很营造出稳重的效果。后排的出风口采用顶棚的通道布置，后排尾箱比较规整。

　　250系列回归陆巡系列的本质

　　随着时代的发展，Land Cruise的轻型车系列——LC250逐渐转向更高端、更豪华的车型。

　　在全新的Land Cruise车系中，分为3种产品序列：定位旗舰豪华型的LC300、定位重载使用的LC70，以及兼顾越野和舒适性的LC250。

　　全新普拉多LC250是新一代Land Cruiser的核心车型，与LC300系列采用相同的GA-F平台架构，可以显著提高越野车的基本性能。

　　GA-F平台提高了越野性能

　　使用与LC300系列相同的GA-F平台，全新普拉多LC250系列显著提高了越野性能。

　　其中，新车的整体车身刚度增加了30%，主体框架刚度则增加50%；并配备了更优秀的底盘和悬架系统，全面增强了越野性能指标。同时，新车还搭载了多项科技功能，提高了越野性能的同时，也进一步提高了公路操控性；如：可断开的稳定杆（可改变前稳定杆状态）、全地形驾驶模式、增强型全景影像等。

　　全新普拉多LC250将搭载2.4T L4混动系统；其中，发动机最大功率331马力、最大扭矩618牛·米；与之配合的电动机还可额外提供49马力的动力；混动系统匹配8速手自一体变速箱；四驱系统采用全时四驱结构，并配备分动箱和中央差速锁等越野硬件。

　　复古又时尚的外观设计

　　全新普拉多LC250的车身设计融合了复古造型和现代潮流元素。其中，方正的车身不仅延续了Land Cruiser系列的传统，更使其野性十足。

　　而更低的前机舱盖、腰线和窗线，以及更短小的外后视镜，都使得驾驶员在公路和越野时的视野更开阔。

　　另外，新车的备胎采用底挂式，搭配上掀式开启的尾门，并依然保留了可单独开启的尾窗，功能便利性很丰田。

　　值得一提的是，全新LC250的轴距比老款更长，不仅带来更充足的内部空间，也使其越野穿越的稳定性更佳。同时，全新LC250的离地间隙达为221mm，其接近角、离去角、通过角分别为：31度、22度、25度。

　　总结

　　随着全新普拉多内饰正式曝光，这台越野神车也逐步揭开面纱。内饰依旧是实用为主，不会有太多豪华的氛围，丰富的实体按键看起来有点老气，但实际上更适合越野场景使用。全新普拉多价格不低，但还是阻挡不了越野人群对它的喜爱和向往。